以下按六大类型梳理完整承载节点清单，供物流、外贸及供应链从业者参考。
陆港型国家物流枢纽（46个）
定位：依托铁路、公路干线场站，强化内陆干线集散与公铁联运，打通内陆物流骨干通道。
北京（平谷）、石家庄、太原、大同、临汾、呼和浩特、乌兰察布、沈阳、长春、哈尔滨、佳木斯、南京、徐州、衢州、合肥、宿州、南昌、鹰潭、济南、潍坊、郑州、安阳、驻马店、武汉、长沙、衡阳、永州、韶关、南宁、柳州、重庆、成都、遂宁、广元、贵阳、遵义、昆明、拉萨、西安、延安、兰州、酒泉、格尔木、乌鲁木齐、哈密、库尔勒
港口型国家物流枢纽（37个）
定位：依托沿海及内河港口，发展水铁、水公联运，服务江海航运及大宗商品进出口。
天津、唐山、秦皇岛、沧州、大连、营口、锦州、上海、南京、苏州、南通、连云港、泰州、宁波—舟山、芜湖、安庆、福州、厦门、九江、青岛、日照、烟台、济宁、周口、武汉、宜昌、荆州、岳阳、广州、深圳、湛江、钦州—北海—防城港、梧州、洋浦、重庆、泸州、宜宾
空港型国家物流枢纽（23个）
定位：依托机场资源，主打高时效航空货运及空铁、空公联运，服务于生鲜、电商、高端制造及跨境快件。
北京、天津、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、厦门、青岛、郑州、长沙、武汉—鄂州、广州、深圳、三亚、重庆、成都、贵阳、昆明、山南、西安、银川、乌鲁木齐
生产服务型国家物流枢纽（53个）
定位：紧邻产业集群与工业园区，为制造业提供原材料入厂、成品分拨及供应链一体化配套服务。
天津、石家庄、唐山、邯郸、太原、长治、鄂尔多斯、包头、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、无锡、苏州、常州、杭州、台州、宁波、嘉兴、金华、合肥、蚌埠、马鞍山、福州、三明、萍乡、青岛、淄博、洛阳、武汉、十堰、襄阳、长沙、常德、郴州、广州、深圳、珠海、佛山、东莞、南宁、柳州、重庆、成都、攀枝花、贵阳、玉溪、西安、宝鸡、阿克苏、石河子
商贸服务型国家物流枢纽（53个）
定位：依托大型批发市场与商贸集群，聚焦商品集散、城乡配送、电商分拨及区域商贸流通。
天津、廊坊、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈阳、大连、长春、吉林、哈尔滨、绥化、牡丹江、上海、南京、南通、温州、金华（义乌）、合肥、阜阳、福州、平潭、厦门、泉州、赣州、济南、青岛、临沂、洛阳、商丘、南阳、信阳、武汉、长沙、怀化、广州、深圳、汕头、南宁、桂林、海口、重庆、成都、达州、贵阳、昆明、大理、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什
陆上边境口岸型国家物流枢纽（17个）
定位：位于沿边口岸节点，服务跨境班列与边境贸易，是面向周边国家对外开放的前沿窗口。
呼伦贝尔（满洲里）、锡林郭勒（二连浩特）、巴彦淖尔（甘其毛都）、丹东、延边（珲春）、黑河、牡丹江（绥芬河—东宁）、防城港（东兴）、崇左（凭祥）、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）、日喀则（吉隆）、伊犁（霍尔果斯）、博尔塔拉（阿拉山口）、克孜勒苏（吐尔尕特）、喀什（红其拉甫）
181个国家物流枢纽串联起国内骨干通道、沿江沿海港口、航空货站、产业园区、商贸市场与边境口岸，持续降低全社会物流成本，支撑国内大循环与国内国际双循环。对于货代、外贸及生产企业而言，深入理解枢纽布局，有助于优化多式联运路线、科学布局仓储分拨网点，从而抢抓通道红利。
注：本文清单为国家布局承载节点名录，具体枢纽建设进度请以发改委官方批次通知为准。
