【总体情况】
如果把国内ADAS算法和软件企业比作“智能驾驶造车团队”，那整体分布特点用一句话总结就是：头部省市扎堆抱团，中小省市零星布局，华东、华南、华北是绝对主力，中西部稳步跟进，没有绝对空白的区域。简单说，就是强者越集中，新秀慢慢突围。
首先，企业聚集度差异特别大。从整理的全部企业信息能明显看出来，江苏、广东、上海、北京这四个省市，包揽了全国绝大多数的ADAS算法与软件企业，是行业里的“四大核心根据地”。这四个地方聚集了大量做智能驾驶算法、车载软件、智能控制系统研发的企业，不管是初创科技公司、行业头部品牌，还是外资、车企旗下的研发子公司，基本都扎堆在这里，产业氛围最浓、人才最集中。
其次，区域配套绑定特别明显。这些企业大多挨着汽车产业带布局，不是凭空扎堆。比如长三角的江苏、上海、浙江，本身就是国内汽车制造、零部件研发的核心区；珠三角的广东背靠小鹏、广汽等本土车企；京津冀的北京、天津依托科创资源和整车产业；川渝、安徽、山东则依托本地车企和智能制造基础，孵化出不少配套的智能驾驶软件企业。完全不像纯互联网企业扎堆一线城市，ADAS企业更偏爱“科技+汽车”双配套的城市。
最后，布局形态分层清晰。第一梯队就是苏粤沪京，企业数量断层领先，品类齐全，从底层软件、核心算法到车载应用、智能控制系统全覆盖；第二梯队是四川、安徽、浙江、山东、天津、辽宁等省市，企业数量适中，有本地代表性企业，多为配套研发、区域落地应用；第三梯队是云南、宁夏、西藏、黑龙江等省市，企业数量较少，以零星布局的科创企业、落地分支机构为主，整体处于起步布局阶段。整体没有极端垄断，而是核心区域深耕、全域逐步渗透的格局。
【分布情况】
1、江苏省
江苏是全国ADAS算法与软件企业最多的省份，没有之一，而且最大的特点是不集中在单一城市，全域遍地开花。苏州、南京、无锡、常州、扬州、南通、泰州、徐州、盐城、镇江、连云港、宿迁几乎每个地级市都有布局，是国内智能驾驶软件产业覆盖最均衡的省份。
苏州是江苏的核心王牌，企业密度最高、头部企业最多，聚集了一大批行业热门研发公司。代表性企业有知行汽车科技（苏州）股份有限公司、苏州智加科技有限公司、苏州轻舟智航智能技术有限公司、图达通智能科技（苏州）有限公司、魔门塔（苏州）科技有限公司、清智汽车科技（苏州）有限公司等，涵盖智能驾驶感知算法、决策软件、整车智控系统等核心领域，是长三角重要的智能驾驶研发高地。除此之外，苏州还有博世汽车部件（苏州）有限公司、安波福（常熟）汽车技术研发有限公司等外资配套企业，产业配套十分完善。
南京作为省会，科创属性拉满，主打技术研发和创新落地。代表企业包括南京楚航科技股份有限公司、诚迈科技股份有限公司、南京越博动力系统股份有限公司、雄狮汽车科技（南京）有限公司、奥特酷智能科技（南京）有限公司等，既有专注车载软件研发的企业，也有做智能驾驶硬件配套+算法开发的综合型企业，依托高校人才资源，创新活力十足。
无锡、常州、扬州、南通等城市各有特色。无锡有无锡车联天下智能科技股份有限公司、博世创新软件开发（无锡）有限公司，侧重车载互联软件和配套研发；常州有常州星宇车灯股份有限公司、中科领目（常州）智能科技有限公司，聚焦车载智能控制、视觉算法；扬州、南通则以落地型研发企业为主，涵盖车联网、智能制动、车载系统开发等多个细分赛道，整体形成了全域联动的产业格局。
2、广东省
广东的ADAS软件产业，最大优势是背靠整车厂，落地能力极强。依托小鹏、广汽、华为等本土龙头企业，广东聚集了大量智能驾驶算法、车载软件企业，尤其擅长把技术落地到量产车型上，商业化氛围远超很多省份。企业主要集中在深圳、广州、惠州、东莞、佛山几大核心城市，区域集中度较高。
深圳是广东的科创核心，大牌企业云集，含金量极高。最具代表性的就是华为技术有限公司，是国内智能驾驶全栈研发的头部企业；除此之外，还有深圳元戎启行科技有限公司、深圳佑驾创新科技股份有限公司、深圳市道通科技股份有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司等知名企业，专注高阶智能驾驶算法、车载智能硬件配套、车联网软件等核心领域，技术实力雄厚。
广州主打车企联动，产业落地属性拉满。代表企业有广州小鹏汽车科技有限公司、广东小鹏汽车科技集团有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、广州文远知行科技有限公司、广州小马智行科技有限公司，基本都是车企自研或车企合作的智能驾驶研发主体，主打量产车型的ADAS软件适配、智能驾驶系统落地，实用性极强。
惠州、东莞、佛山主打细分赛道深耕。惠州有惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、惠州市华阳集团股份有限公司，是国内车载电子和智能驾驶配套的老牌头部企业；东莞聚集了远峰科技股份有限公司、广东正扬传感科技股份有限公司等企业，侧重车载传感、辅助驾驶配套软件；佛山则聚焦车载终端、智能辅助系统研发，中小配套企业数量较多，形成了完善的配套链条。
3、上海市
上海的ADAS企业特点很鲜明：高端化、精品化、研发型为主。本土初创科创企业、国内头部企业分支机构、外资研发中心三足鼎立，几乎不做低端配套，全部聚焦高阶智能驾驶算法、高端车载软件研发，整体产业层级非常高。企业主要集中在浦东新区、嘉定区两大核心区域，其余各区均有零星布局。
嘉定区是上海智能驾驶产业的核心聚集地，企业数量最多、品类最全。代表性企业有嬴彻科技（上海）有限公司、上海滴滴沃芽科技有限公司、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司、智驾新程（上海）智能科技有限公司、安波福电气系统有限公司、保时捷工程技术研发（上海）有限公司，涵盖商用车智能驾驶、乘用车辅助驾驶、外资高端汽车研发配套等多个领域，是上海智能驾驶产业的核心腹地。
浦东新区主打高阶科创企业，含金量十足。聚集了纵目科技（上海）股份有限公司、魔视智能科技（上海）股份有限公司、上海几何伙伴智能驾驶有限公司、纽劢科技（上海）有限公司、安波福（中国）投资有限公司等一众行业知名企业，专注视觉算法、全域智能驾驶方案、车载系统研发，主打高阶自动驾驶技术研发。
除此之外，上海各区均有特色企业布局：奉贤区有昆易电子科技（上海）有限公司、维宁尔（上海）汽车安全系统有限公司；徐汇区有上海富瀚微电子股份有限公司；闵行区有上海七十迈数字科技有限公司、复睿智行科技（上海）有限公司，整体布局均衡，高端研发属性突出。
4、北京市
北京是国内ADAS核心算法研发的天花板，最大特点是“大牌云集、技术顶尖”。百度、商汤、地平线等一众国内AI和智能驾驶龙头全部扎根北京，企业以核心算法、自动驾驶系统、高精地图研发为主，偏向底层技术创新，是全国智能驾驶技术的源头之一。企业主要集中在海淀区、大兴区，朝阳、顺义、房山等区域也有密集布局。
海淀区是北京科创核心，汇聚了超多行业顶流。代表企业有百度在线网络技术（北京）有限公司、北京地平线信息技术有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司、北京市商汤科技开发有限公司、中科创达软件股份有限公司、北京四维图新科技股份有限公司，这些企业掌控着国内智能驾驶的底层算法、车载操作系统、高精地图等核心技术，技术壁垒极高。
大兴区主打智能驾驶落地科创企业，集群效应明显。聚集了北京智行者科技股份有限公司、北京英创汇智汽车技术有限公司、北京鉴智机器人科技有限公司、北京行易道科技有限公司、北京亮道智能汽车技术有限公司、国汽智控（北京）科技有限公司等企业，专注智能驾驶感知、决策、控制系统研发，多为技术落地型科创企业。
除此之外，朝阳区有北京经纬恒润科技股份有限公司、北京易航远智科技有限公司；顺义区有毫末智行科技有限公司；房山区有驭势科技（北京）股份有限公司，各区域分工明确，形成了“底层研发+技术落地”的完整产业体系。
5、浙江省
浙江的ADAS产业，靠本土新能源车企强势带火，最大特点是整车研发+软件配套双向发力。企业遍布杭州、宁波、嘉兴、绍兴、湖州、台州、金华、衢州等多个城市，全域布局均衡，既有整车自研团队，也有大量配套算法、软件企业，产业生态十分完善。
杭州是浙江的核心，科创属性拉满。代表企业有浙江零跑科技股份有限公司、杭州海康汽车技术有限公司、杭州鸿泉物联网技术股份有限公司、宏景智驾科技有限公司、福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司，依托零跑、海康等本土企业，主打量产车型智能驾驶系统、车载视觉算法、车联网软件研发。
宁波依托吉利汽车，产业基础扎实。有浙江极氪智能科技有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、宁波均联智行科技股份有限公司、宁波均胜智能汽车技术研究院有限公司，专注车企自研智能驾驶软件、整车智控系统，量产落地能力极强。
嘉兴、绍兴、台州、金华等城市各有细分优势：嘉兴聚焦智能驾驶辅助系统、视觉算法研发；绍兴深耕车载电控、智能制动系统；台州、金华侧重智能驾驶方案落地、细分算法配套，整体形成了完整的产业闭环。
6、四川省
四川是西南地区ADAS产业的绝对龙头，是西部为数不多的、拥有完整智能驾驶软件布局的省份。企业主要集中在成都，乐山、内江、南充、宜宾、绵阳、资阳等多地均有布局，整体呈现“成都为核心，全域辐射”的格局，是西部智能驾驶研发和落地的核心阵地。
成都的企业数量最多、品类最全，聚集了大量知名分支机构和本土科创企业。代表企业有黑芝麻智能科技（成都）有限公司、吉利智行科技（成都）有限公司、成都中科创达软件有限公司、希迪智驾（成都）科技有限公司、成都睿芯行科技有限公司，涵盖车载芯片配套软件、整车智能驾驶系统、车联网软件等多个领域，很多东部头部企业都在成都设立了研发分支。
省内其他城市差异化布局：乐山、内江、南充聚焦自动驾驶系统、车载网络科技、智能网联配套；绵阳、资阳有元橡科技（绵阳）有限公司、中科慧拓（资阳）科技有限公司等科创企业，专注智能驾驶感知算法、落地技术研发，整体产业活力持续提升。
7、安徽省
安徽的ADAS产业核心优势是车企带动、细分强势，依托奇瑞、科大讯飞等本土龙头，智能驾驶软件和配套算法产业快速崛起。企业主要集中在合肥、芜湖，安庆、宣城、蚌埠、黄山等城市均有布局，芜湖的汽车智能驾驶配套、合肥的科创研发是两大核心亮点。
合肥主打科创研发和智能网联技术，代表企业有科大讯飞股份有限公司、科大国创合肥智能汽车科技有限公司、安徽星驰智卡科技有限公司、安徽域驰智能科技有限公司、合肥晟泰克汽车电子股份有限公司，依托本土科创资源，专注智能驾驶交互软件、商用车智能驾驶、车载电控系统研发。
芜湖是汽车智能驾驶配套重镇，背靠奇瑞汽车，产业落地能力极强。代表企业有奇瑞汽车股份有限公司、芜湖雄狮汽车科技有限公司、芜湖伯特利智能驾驶有限公司、大卓智能科技有限公司、芜湖易来达雷达科技有限公司，聚焦乘用车辅助驾驶、车载雷达算法、汽车安全智能系统，配套能力十分完善。
除此之外，安庆、宣城、蚌埠等地企业，主要聚焦智能驾驶传感、车载电子、智能控制系统等细分赛道，形成了多点支撑的产业格局。
8、山东省
山东的ADAS产业主打务实落地、商用车强势，依托本地发达的汽车制造产业，智能驾驶软件多适配量产车型和商用车场景。企业遍布济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、聊城、威海等多个城市，全域布局广泛，产业基础十分扎实。
济南作为省会，依托重汽集团，商用车智能驾驶特色鲜明，代表企业有中国重型汽车集团有限公司、山东科院源创智能网联科技有限责任公司、济南和普威视光电技术有限公司，主打商用车智能驾驶系统、车载感知软件研发。
青岛、烟台是沿海科创核心，青岛有青岛海信网络科技股份有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有限公司；烟台有烟台睿创微纳技术股份有限公司、烟台市广智微芯智能科技有限责任公司，聚焦车载智能硬件配套软件、智能网联系统。
聊城、潍坊、淄博等城市，依托本地制造产业，布局智能网联、辅助驾驶配套软件，整体偏向量产落地，技术实用性极强。
9、天津市
天津的ADAS企业特点是配套齐全、落地性强，紧邻北京，承接了大量北京智能驾驶企业的落地和研发分支，是北方除京、沪之外，产业配套最完善的城市。企业主要集中在滨海新区、西青区，东丽、武清、津南等区域均有密集布局。
滨海新区是核心落地区域，聚集了天津优控智行科技有限公司、天津天瞳威势电子科技有限公司、天津所托瑞安汽车科技有限公司、天津布尔科技有限公司等企业，专注智能驾驶控制系统、车载视觉算法、汽车智能安全系统。
西青区主打研发配套，有天津经纬恒润科技有限公司、经纬恒润（天津）研究开发有限公司、中科慧眼（天津）电子有限公司，多为头部企业的区域研发中心，侧重核心技术迭代和落地适配。此外，津南区的天津德科智控股份有限公司、武清区的天津英创汇智汽车技术有限公司，也在车载智控、辅助驾驶领域拥有较强实力。
10、辽宁省
辽宁是东北ADAS产业的唯一核心，依托沈阳、大连两大老牌汽车工业基地，完成从传统造车到智能驾驶软件研发的转型。企业主要集中在沈阳、大连，营口等城市有零星布局，是东北地区智能驾驶产业的绝对标杆。
大连企业侧重车载软件研发与配套，代表企业有东软睿驰汽车技术（大连）有限公司、大连均联智行科技有限公司、亿凯（大连）软件科技有限公司、阿波罗智行科技（大连）有限公司，依托东软等本土老牌科技企业，深耕车载软件、智能驾驶系统适配。
沈阳主打综合研发，有东软集团股份有限公司、沈阳中科创达软件有限公司、沈阳美行科技股份有限公司、东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司，覆盖车载操作系统、智能导航、辅助驾驶算法等多个领域，是东北智能驾驶科创的核心阵地。
11、湖北省
湖北的ADAS产业主打中部突围、落地为王，依托武汉的科创人才优势和本地整车产业，快速崛起为中部智能驾驶软件核心。企业以武汉为核心，十堰、襄阳、宜昌、孝感等多地均有布局，产业增速十分亮眼。
武汉聚集了省内绝大多数优质企业，代表企业有湖北亿咖通科技有限公司、黑芝麻智能科技有限公司、武汉光庭信息技术股份有限公司、武汉极目智能技术有限公司、东软睿驰汽车技术（武汉）有限公司，专注车载智能系统、视觉感知算法、整车智控软件，技术创新能力突出。
十堰、襄阳依托东风汽车，主打车企自研配套；孝感、宜昌、黄冈等地企业，聚焦智能刹车、车载电控、智能网联配套，形成了“核心研发+整车配套”的完善体系。
12、重庆市
重庆依托长安汽车等本土整车龙头，ADAS产业以车企自研、量产适配为核心特色。企业主要集中在两江新区、渝北区，铜梁区等区域有零星布局，是西南地区仅次于四川的智能驾驶产业高地。
两江新区聚集了大量科创和配套企业，代表企业有重庆千里科技股份有限公司、中科创达（重庆）汽车科技有限公司、重庆哆来目科技有限公司、新驱动重庆智能汽车有限公司，专注车载软件、智能驾驶辅助系统研发。
渝北区主打车企自研，有重庆长安汽车软件科技有限公司、重庆车载软件开发有限公司、北斗智联科技有限公司，依托长安汽车，聚焦量产车型的智能驾驶系统开发、车载软件适配，落地能力极强。
13、湖南省
湖南的ADAS产业依托三一重工、中车等本土重工、车企资源，在商用车、工程机械智能驾驶领域优势突出。企业主要集中在长沙、株洲，湘潭、益阳等城市有配套布局，细分赛道竞争力极强。
长沙是核心阵地，代表企业有希迪智驾科技股份有限公司、湖南省道通科技有限公司、三一汽车制造有限公司、长沙中车智驭新能源科技有限公司，主打商用车智能驾驶、车载检测软件、新能源汽车智能控制系统。
株洲、湘潭聚焦新能源汽车智能配套、车载电控系统，依托中车产业基础，在新能源车型ADAS软件适配领域拥有独特优势。
14、福建省
福建的ADAS企业以厦门、福州为核心，依托沿海科创优势，主打智能驾驶配套软件、车载系统研发。整体企业数量适中，赛道聚焦，是东南地区重要的智能驾驶产业支点。
厦门代表企业有厦门雅迅智联科技股份有限公司、同致电子科技（厦门）有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、纵目科技（厦门）有限公司，聚焦车载互联软件、客车智能驾驶系统、视觉算法配套。
福州有阿波罗智行科技（福州）有限公司、福建万润新能源科技有限公司，主打新能源汽车智能驾驶配套、自动驾驶技术落地，产业稳步发展。
15、陕西省
陕西是西北地区ADAS产业的领头羊，企业全部集中在西安及周边咸阳、宝鸡等地，是西部少有的、拥有完整智能驾驶软件研发能力的省份。
西安聚集了省内绝大部分优质企业，代表企业有陕西四维数邦科技有限公司、西安四维图新信息技术有限公司、西安向南物联科技股份有限公司、西安益驾智能科技有限公司，专注高精地图、车载物联网、智能驾驶辅助软件研发。咸阳、宝鸡的企业则聚焦智能驾驶硬件配套软件、车载控制系统，为西安核心研发做配套支撑。
16、吉林省
吉林依托长春老牌汽车产业基础，ADAS产业主打整车配套、车载软件适配。企业全部集中在长春市，产业集中度高，深耕乘用车智能驾驶配套领域多年，产业基础扎实。
长春代表性企业有吉势极行汽车科技（长春）有限公司、长春博立电子科技有限公司、富赛汽车电子有限公司、华芯智能驾驶技术（长春）有限公司，专注车载电子、乘用车辅助驾驶软件、汽车智能控制系统，主要服务本地整车制造产业。
17、河南省
河南的ADAS产业依托郑州的整车产业优势，主打量产落地、场景应用。企业以郑州为核心，驻马店、鹤壁等城市有零星布局，整体侧重商用车型、民用乘用车的智能驾驶软件适配。
郑州代表企业有宇通客车股份有限公司、郑州森鹏电子技术股份有限公司、河南护航实业股份有限公司、郑州文远知行智慧科技有限公司，聚焦客车智能驾驶、车载电控系统、自动驾驶场景落地，民用落地场景十分丰富。
18、江西省
江西的ADAS企业布局比较分散，南昌、上饶、宜春、赣州、吉安、抚州等多个城市均有布局，主打县域科创落地，依托本地车企和科创企业，深耕细分配套赛道。
南昌是核心区域，有江铃汽车股份有限公司、江西经纬恒润科技有限公司、江西龙创汽车技术有限公司，依托江铃车企，主打乘用车智能驾驶自研配套。上饶、宜春、赣州等地企业，聚焦智能驾驶传感、车载网联、辅助控制系统，细分赛道特色鲜明。
19、广西
广西的ADAS产业以柳州为核心，依托五菱、东风等本土车企，主打量产车型智能配套。企业主要集中在柳州，南宁、桂林、北海、梧州有零星布局，专注民用车型、新能源车型的ADAS软件适配。
柳州代表企业有上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱新能源汽车有限公司、耐世特汽车系统（柳州）有限公司，聚焦新能源乘用车、商用车的智能驾驶辅助系统、车载电控软件研发落地。
20、河北省
河北的ADAS企业主要集中在保定、石家庄、唐山、廊坊，主打北方汽车产业配套，以落地型、配套型企业为主，服务京津冀整车和智能驾驶产业。
保定依托长城汽车，有长城汽车股份有限公司、蜂巢汽车科技集团有限公司，主打车企自研智能驾驶系统；石家庄、唐山企业聚焦车载传感、智能设备配套软件，为核心研发企业提供配套支撑。
21、其他
剩下的内蒙古、云南、宁夏、贵州、海南、山西、黑龙江、西藏等省市，目前ADAS算法与软件企业数量较少，大多处于起步孵化阶段。
其中内蒙古鄂尔多斯有2家智能科技企业，聚焦车载智能技术研发；云南昆明、宁夏银川、贵州贵阳、海南海口各有少量科创企业，主打区域智能驾驶落地、配套技术服务；山西太原、忻州、晋中布局少量车载智能、北斗配套企业；黑龙江哈尔滨、西藏拉萨仅有零星企业落地，整体产业规模较小，目前以布局试水、基础孵化为主。
总体来看，全国ADAS算法与软件产业，已经形成“苏粤沪京领跑，浙川皖鲁津辽跟进，全域稳步渗透”的清晰格局，核心城市掌控高端研发，二三线城市主打配套落地，整体产业越来越成熟、分层越来越清晰。
全部企业名单！