繁忙的G328国道和溱湖大道交叉口上空,已具雏形的互通立交,犹如一条挺立盘旋的“巨蟒”,气势恢宏,张力十足,仿佛时刻准备呼啸着奔向四方。
泰州姜堰南绕城快速化改造项目,是泰州市最大的立交枢纽,是连接泰州主城区与姜堰区快速路网的重要一环,主要包括G328国道和溱湖大道改造,总里程8.59千米,主路采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准,设计时速80千米。全线共设置2座主线高架桥、8条上下匝道、4座地面桥,1处枢纽互通式立交。互通立交上下共分为四层,匝道最高点距地面35米,相当于12层楼高。项目建成后,从姜堰区到泰州市的通行时间将由40分钟缩减到20分钟。
团队进场之初,就确定了“确保成功创建省级平安百年品质工程示范项目”、“确保江苏省优质工程(扬子杯奖),争创国家优质工程(鲁班奖)”的创优目标,科学系统地推进品质工程创建,匠心守护,致力于铸造一个“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质市政工程。
微“扣”品质
铸造百年品质工程,团队有着自己的理解,那就是在品质上“斤斤计较”,精益求精,给客户带去更美好的体验。从一开始,团队就制定了“内实外美,零缺陷”的质量目标,用“绣花”功夫和工匠精神在细微之处“扣”出精品。
混凝土质量决定着整个工程的质量。项目共有预制箱梁2150榀,预制箱梁在混凝土台座上张拉时,梁端和台座上不锈钢底模相互挤压,当台座强度抵消不了拉应力时,梁端就会开裂,这是普遍存在的现象,需二次修补,不仅费时,更加不符合已经植入到团队成员心中的打造品质工程内涵。
如何才能抵消这股强大的张拉力?张拉时台座有一定的升降空间,开裂问题能不能解决?梁场技术负责人李夫明提出了想法。有了方向,团队最终钻研出在制梁台座和钢模板之间中预埋一块4cm厚的硬塑板,箱梁张拉时,梁端头的拉应力通过不锈钢底板传递到硬塑板上,抵销大部分力量,完美解决了梁端开裂问题。
混凝土外观色泽不均匀,颜色不够白的问题曾像猫爪一样挠着大家的心。由于对模板打磨除锈不彻底,混凝土外观色差是普遍现象。“混凝土外观必须一致且泛白。”看着首件预制梁上斑驳的花纹,项目总工程师张春飞又一次较起了劲。
“可以化学除锈。”梁场负责人丁超提出想法。可除锈后清洁,和防锈剂、脱模剂之间的间隔时间,脱模剂的配比等,都没有明确规定。于是团队开始了摸索,除锈之后,用布擦、用水冲,不同的间隔时间之后使用防锈剂和脱模剂,终于,20天几十场试验之后,终于摸索出了在除锈剂后用水冲,接着立马涂抹防锈剂,不给返锈留时间,最后涂脱模剂的工序。
混凝土外观终于色白一致。
可解决了色差问题,又出现了气泡问题。还没来得及喘口气,团队再一次埋下身去,从振捣时间到脱模剂配比,一点点试验,脱模剂配比从1:3、1:3.5、1:4……一点点摸索,一周之后,团队终于找了最佳配比,“不是说明书的1:3,而是1:5。”试验室主任高科峰看着贴着试验记录的200多块试块说。
在精“扣”细节的路上,团队始终憋着一股劲。为了提高支座垫石精度,团队钻研出一种可以调节支座垫石钢模板,将垫石顶面标高误差控制在±2mm以内,四角高程偏差控制在1mm以内。建立智能化钢筋加工厂,数控系统控制钢筋从切割、打磨、制作钢筋笼全生产流程。经自动锯切套丝打磨机器人切割打磨的钢筋端头,平整划一,现场绑扎时两根钢筋可以严丝合缝。墩柱施工时,为了提高混凝土保护层合格率,钻研出一种“子弹头”垫石,灵活调节保护层厚度,最终保护层合格率达93%以上。使用三维激光定位摊铺机将桥面混凝土平整度达到了小于3mm的误差精度,远高于规范要求的5mm。
2021年11月,包含《预制梁梁端混凝土防裂施工工法》、《一种可调节支座垫石钢模板》在内的5种“微创新”被泰州市交通局作为“微创新”成果在全市推广应用。
创“出”精品
“静音、平稳、舒适,丝毫没有颠簸感”,通过上海路段两条超韧弹性体无缝式伸缩缝时,体验者有着前所未有的极致体验。94cm宽、13米长的桥梁超韧弹性体无缝式伸缩缝犹如一整张中间“塑胶”和两边混凝土“织”成的无缝“罩衣”,与沥青路面无缝衔接,车辆通过时,仿佛开上了塑胶跑道,轻缓舒适,几乎没有声音。
传统伸缩缝由两侧型钢中间加橡胶条组成,两块型钢之间留有5cm的间隙,车辆通过时与型钢接触,如同“咯棱”一声跃过减速带,颠簸跳跃。
为了改变这种现状,2022年3月,团队创新性开启了“低噪、舒适、耐久”的超韧弹性无缝伸缩系统研究实践。超韧弹性体无缝伸缩缝材料主要包括超韧弹性体无缝伸缩缝混合料(以下简称混合料)、膨胀条及镀锌钢。混合料由柔性树脂胶结料和橡胶颗粒组成。
新工艺下的“伸缩缝 ”→
传统工艺下的伸缩缝 ↓
施工时,在伸缩缝位置两侧铺设下层角钢,用于支撑,角钢高度低于开槽口,安装镀锌钢板,钢板上铺设隔离膜,再填充拌合好的柔性树脂混合料,分两层浇筑,这是下层。浇筑上层混合料时,同理安装上层角钢、支撑拉杆,上层浇筑完成后,用刮板抹平,24小时即可开放交通。“这种伸缩缝使用年限达到了15年以上,尽管费用是传统伸缩缝的近5倍,但考虑到品质的提升、更耐久的使用和更美好的体验,都值了。”项目负责人佟冠中说。
这也是江苏省“平安百年品质工程”中“绿色交通建设样板”攻关成果在项目的成功实践,在全国是首次使用。
绿“守”工程
在梁场,工程部长付金龙将一把灰土抛向空中,扬尘检测仪显示屏上PM2.5值迅速从35升到67,同时围墙上的喷淋系统立即喷出水,将灰尘“浇灭”。“这就是我们的自动喷淋系统,当检测仪检测到PM2.5污染指数达到临界值时,自动喷淋系统就会开启,进行降尘。”
这套自动喷淋系统,是创新性将扬尘检测仪和喷淋系统通过“智慧工地”结合到一起,时时自动检测扬尘指数,同时也是泰州市“微创新”成果,被在全市推广应用。

姜堰位于里下河地区,水系发达,梁场后面有一条中干河,是姜堰区饮用水备用取水口,是重要的水源保护地。为了保护水资源,团队坚持“不流出一滴废水废渣”,在搅拌站设置三级沉淀池,废水重新进入搅拌池,循环利用,废渣统一处理。

为打造绿色环保精品工程,团队制定了严格的环保措施,投入了大量环保设备、人力、物力,费用达751万。扬尘管控严格实现六个百分百(工地周边100%围挡,物料堆放100%覆盖,出入车辆100%冲洗,路面100%硬化,土方开挖100%湿法作业,渣土车辆100%密闭运输)。现场8台洒水车来回奔跑,保证全线湿作业。移动雾炮机随时消除施工扬尘。焊烟收集器像抽油烟机一样,即时吸走电焊烟雾。从始至终,团队始终将绿色理念植根于心中,付诸于行动。
从理念到实践,团队始终坚持用匠心守护,用百年品质工程向党的二十大献礼。
来源:姜堰项目
文字:刘新梅
编辑:晏久顺
行者无疆,百年二航


