交通强国江苏方案来啦：成为世界前列……

到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上。

高标准建设南京禄口机场，到2035年，旅客吞吐量进入全球前50位。提升苏南硕放机场服务能力，将南通新机场建设为上海国际航空枢纽的重要组成部分，加强苏州机场规划研究。加快提升淮安涟水机场航空货运枢纽功能，建设徐州观音机场为淮海经济区中心机场，加快其他机场改扩建。加快把高铁、城际铁路、市域(郊)铁路引入重点机场，打造“轨道上的机场群”。加快通用机场建设，到2035年，实现15分钟航程覆盖全省域。

融合铁路、公路、城市道路、城市轨道等交通方式以及桥梁、隧道等过江形式，建设多功能复合型过江通道。到2035年，已建和在建长江过江通道达到36座，长江两岸相邻县(市、区)实现直连快通。

推进公路与其他运输方式的互联互通和集疏运公路建设。到2035年，全面建成600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网。推进“四好农村路”建设，加强农村公路向规划发展村庄延伸覆盖，积极推进通村组道路、入户道路建设。到2035年，重点中心镇、特色小镇通二级及以上公路，进村入户覆盖率明显提升。

到2035年，建成“两纵五横”干线航道网，高等级航道总里程3600公里以上。港口综合通过能力22.5亿吨，集装箱通过能力2500万标箱以上。

推动管道项目建设和原有老旧管道增输改造，全面建成江北成品油管道，形成连接全省主要炼油厂和主要终端市场的原油、成品油输送网络。

提升南京首位度，构建直连全国的“米”字形高速铁路网，构筑南京都市圈轨道网。支持镇江、扬州融入南京都市圈枢纽布局。着力打造无锡、连云港、徐州全国性综合交通枢纽。提升苏州、南通、淮安等综合交通枢纽功能，苏州、南通打造成为以上海为核心的国际性综合交通枢纽的重要组成部分。支持常州、泰州、盐城、宿迁建设区域性综合交通枢纽。建设立体化枢纽场站集群。到2035年，基本实现综合客运枢纽县级及以上节点全覆盖，多式联运枢纽在沿江沿海重点港区和内河重点港口全覆盖。