中国台湾地区媒体报道，长荣海运和阳明海运正着手准备订造一批20艘以上1500-3000TEU甲醇动力支线集装箱船，以应对欧盟明年即将开始征收的碳税以及国际海事组织（IMO）后续的环保新规，新船可能会部署在波罗的海或大西洋等对环保要求特别高的区域航线。最近市场也有消息称，马士基、达飞和长荣海运正酝酿新一轮甲醇动力超大型集装箱船订单。其中，马士基与扬子江船业签订了8+4艘8000TEU甲醇燃料集装箱船建造意向书；达飞则计划订造5-10艘24000TEU甲醇动力船，并为此接洽了中韩主要船厂；而长荣海运已经向中日韩三国船厂发出招标邀请，计划建造24艘16000TEU甲醇动力船。
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马士基选择了脱碳先行者的这一张王牌，通过布局低碳的甲醇动力集装箱船，专注于为核心客户提供专属绿色运输服务。目前，在抢夺新造船档期以及采购甲醇燃料的竞争中，马士基均处于明显的领先地位。
5月初，马士基与扬子江船业签署 8+4艘甲醇动力 8000TEU集装箱船建造意向书，预计 2025年底至 2026年陆续交付。马士基的最新造船订单使其甲醇动力集装箱船订单达到 27艘。其第一艘甲醇动力集装箱船，即 2100TEU的 “Laura Maersk”轮将于 6月从韩国现代尾浦造船交付，并将成为全球首艘投入运营的甲醇动力集装箱船。
此外，马士基还在现代重工下单订造了 12艘 16000TEU和 6艘 17000TEU甲醇动力集装箱船，该系列的首制船将于 2024年 1月交付。
马士基集团的绿色转型计划（ ESG）显示，马士基已经为所有业务设定了到 2040年实现净零排放的总体目标，但到 2030年，马士基海运货运量的四分之一必须使用绿色燃料船舶运输，碳排放量比 2020年减少 50%。
长荣海运和阳明海运准备订造新一批1500-3000TEU甲醇动力支线集装箱船的价格，以挪威船东MPC Container Ships（MPCC）在泰州三福船舶的订单参考，当时MPCC订造的2艘1300TEU甲醇动力集装箱船单船造价3900万美元，因此估算长荣海运和阳明海运的订单规模约为4亿美元。
台船高层指出，甲醇动力船建造技术比LNG动力船简单，因为甲醇可以常温载运，而LNG需要-163℃载运，不过甲醇热能量密度低，需要的燃料舱特别大，会牺牲较多载货空间。以台船的技术，承接甲醇动力船订单没有疑虑。
另外，台船前年自交付阳明订造10艘2800TEU新船订单后，船坞有足够的空档，在今年完成为万海建造的四艘3000TEU集装箱船后，手持商船订单已经很少，今年正在计划延续商船接单，因此相比其他船厂有足够的船位。
业界人士分析称，近期建造甲醇动力船的集运公司明显增加，估计与甲醇供应商显著增加有关，而且集运公司现在下单，交付时间估计要到2026年；另外由于订造的是双燃料船，交船后的1-3年都有可能先使用低硫燃料，之后再根据节能新规决定何时开始启用替代燃料，因此集运公司有较多时间处理甲醇燃料供应问题，举例而言法国达飞集团早在2020年就接收了第一艘LNG动力超大型集装箱船，但是去年下半年才开始以LNG为燃料。
自去年以来，甲醇燃料正逐渐成为集运公司订船时的首选。克拉克森的统计数据显示，今年第一季度集装箱船新船订单共计37艘，其中多达21艘为甲醇动力船，在一季度总计39.25万TEU集装箱船订单中，甲醇动力船为23.7万TEU，占比超过60%。
此前，欧盟已经决定2024年开始引入碳税，2026年全面征收。受此影响，各大集运公司安排在欧洲线的船舶，都必须选用环保节能船，因此各公司都已启动绿色船舶建造计划。然而，即使集运公司满手现金，动作太慢就会抢不到船坞，延误造船时机，船价更是一再攀高，而这也是很多船东考虑下单的重要因素。
国家国际级的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）计划于2023年6月15-17日在上海世博展览馆隆重召开，本届上交会在延续往届提升技术应用前瞻引领性、产业影响力、进一步加强国际技术合作、发展技术交流和交易的基础上，将增加开设能源低碳专区“2023年甲醇产业和甲醇燃料创新展览区及2023年甲醇产业和甲醇燃料发展创新上海国际峰会论坛”（以下简称“甲醇展会”），其中“2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛暨2023年甲醇燃料动力船舶技术应用第二届上海国际峰会”暨 2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛” 将于2023年6月13-14日举办。
2023年第二届甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际论坛将于6月13-14日举办
2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛将于6月13日-17日举办
日程V1-2023年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际论坛将于6月13-14日举办
2nd Methanol-Fueled System Industry Shanghai Summit 2023
Shanghai Summit 2023 on Carbon Capture，Utilization and Logistics
以上主题会展将以展览和会议论坛形式同时举行， Seahow上海帅好文化传播有限公司管理的国际船舶海工网和新技术时代平台已同上交会承办单位东浩兰生（集团）有限公司签约将配套会展举办相关主题论坛活动， 并进行相关对应的论坛组织招展、招商、广告、赞助等活动，咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
中国首艘甲醇动力船建造广船国际孙银华总监在我们主办论坛上演讲
2023年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际展览和峰会将于6月13-14日举办
免费的8万人展览上造船海工专业论坛总结
振华重工创始人管彤贤带队圆满演讲海上风电创新技术装备应用
国际船舶海工网联合中外成功举办的部分会议总结链接
中国（上海）国际技术进出口交易会 ，英文名称China(ShangHai)International Technology Fair（简称“上交会”）是经国务院批准，由中华人民共和国商务部、科技部、国家知识产权局和上海市人民政府共同主办，联合国工发组织UNIDO、联合国开发计划署UNDP、世界知识产权组织WIPO支持，上海市国际技术进出口促进中心、中国机电产品进出口商会、东浩兰生（集团）有限公司共同承办的专门为技术贸易设立的国家级、国际性的专业展会。
展会邀请主要范围（包括但不限于）
行业企业： 双碳绿色技术、甲醇、煤化工、生物质燃料、风电、光伏、储能、氢能、氨产业、锂电池、电容、高端新材料、新能源、重大技术装备、配套服务、金融投资、大数据、物联网、IT硬件、工业互联网、区块链、人工智能、虚拟现实、增强现实、产业园区、ERP、 PLM、计算机、服务器、电子商务、海上风电、造船工业、海洋养殖、海洋航运、海洋油气、港口物流、智能制造与机器人、航空航天、新能源汽车、高端医疗装备等；
研发机构：科研院所、高校、科学院、工程院、创客组织等；
行业组织：协会、学会、商会、联盟等；
贸易服务：贸易商/经销商/分销商/代理商、系统运营管理商、服务/咨询/项目管理、认证检测机构、投融资、银行保险、知识产权/专利、律师/人才服务机构、专业媒体等；
政府部门：商务部门、科技部门、规划部门、产业部门、知识产权部门等。
本届拟设置主宾城（主题馆）、“一带一路”技术合作、专业技术、创新生态、交易服务等五个主要大展区。
展览馆区域展览参加分为：标准展览9平方，特装36平方起。咨询联系：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
论坛参会费：2023年5月20日前付费为3,600元每人，之后2023年5月30日前付费为4,000元每人，之后付费为4,500元，现场缴费为5,500元人民币每人（含午餐、一次有晚宴赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费，不含住宿、差旅等其他费用 ）。所有收费，都可以提供增值税发票。2人以上付费报名参加，免费赠送广告一次。赞助单位可以免费享受黄金广告位一次，额满为止。
论坛展位赞助费：特区，钻石区88,000元特装展位( 面谈），白金区108,000元特装展位( 面谈），黄金区38,000元每标准展位( 5*3米），A区，28,000元每标准展位( 3*2米），B区，20,000元每标准展位( 3*2米），C区，15,000元每标准展位( 2*2米），均提供一个展览桌和三把椅子，以及三张全场峰会论坛门票。免费得到新版中国风电产业分布图和2021年风能产业发展报告广告位各一次（位置面谈）
演讲赞助：上午时段演讲20分钟，38,000元人民币，早鸟家收费30,000元人民币, 下午时段演讲20分钟，早鸟家收费20,000元人民币, 顺序以到款先后安排。都可免费得展位一个，免费3人参会，同时可免费得到黄金广告一次（8分之一A4大小尺寸，105*71mm ( 宽*高）位置以付款先后安排）。免费得到新版造船广告位各一次（位置面谈）；
展览标准摊位收费：国内单位为19000人民币，提供标准展览位置4平方，一个展览桌和3把椅子。
展览特装收费： 光地10平方米起，每平方1900人民币，特装费另计或自行特装。
特殊优惠：付费展览摊位的单位，可以按每4平方米3人以6折优惠参加峰会（指会议参会或赞助）。
晚宴赞助：29万人民币, 晚宴前播放10分钟公司视频，可以演讲20分钟，可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时可免费得到峰会论坛会刊整页一次（A4大小尺寸，200*260mm ( 宽*高）；
背景版LOGO赞助：收费9,900元人民币每个标准位置, 或者付费参会3人以上，免费赠送；
会议纸笔赞助：5万元人民币每次, 可免费得易拉宝和会议桌位一个，免费3人参会；
特殊展示、特殊赞助、演讲、广告等，欢迎来电来邮件详谈。
注：1）所有收费，都可以提供增值税发票；2) 咨询报名邮件： china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
本届主宾城（主题馆）计划展区
拟设立主宾城（主题馆）展区。邀请境内外创新型城市（省州）设置主题馆，集中展示最新科研成果、技术项目等，为境内外双方在技术、科研和经贸等方面的合作提供良好平台，推动相关城市（省州）间高规格、宽领域、多产业的合作交流。
“一带一路”技术合作展区
拟设立“一带一路”技术合作展区。该展区围绕贯彻落实重要指示精神，为开展“一带一路”国际技术合作提供专业化、便利化的服务平台。汇聚全国各省区市“一带一路”科技创新合作成果，反映“一带一路”引领的科技创新合作在促进各国创新要素流动聚集、科技创新深度融合方面发挥的重要作用和积极成效。
拟以“一带一路”空间技术为主题，发挥我国现有空间基础设施和数据资源优势，加强与“一带一路”国家在航空航天、卫星导航等领域合作。拟以“一带一路”数字技术为主题，加快服务出口数字化转型，将国家数字服务出口基地打造成为我国发展数字贸易的重要载体和数字服务出口的集聚区，积极扩大数字服务出口“一带一路”平台建设等工作。
专业技术展区
拟设立专业技术展区。该展区响应“十四五”规划提出的发展壮大战略性新兴产业、加快数字化发展等战略要求，促进前沿技术与实体经济、现实生活深度融合，助力发展现代产业体系，提升产业核心竞争力。
绿色低碳专区，将设立专业产业展览区，及举办系列创新上海国际峰会活动，展示交流绿色能源、甲醇、风电、氢能、氨产业新发展路径、新实践、新格局、新成果、新方向，推广绿色低碳技术新应用和新趋势。
海洋科技专区，将设立海洋经济和海工装备技术创新展览区，及举办2023年海洋经济和技术装备创新上海国际峰会活动，聚焦海洋高端装备、海洋技术、海上风电、海洋养殖、海洋航运、海洋油气、造船工业、港口物流、重大技术装备、海洋生物医药、海洋新材料和可再生能源利用等海洋战略性新兴产业，顺应海洋经济产业高端化、集群化、国际化、信息化、智能化发展趋势，促进海洋蓝色经济产业体系发展。
生物医药专区，将体现高端产业引领功能和科技创新策源功能，组织生物科技园区、业内知名企业与机构，围绕数字医疗与智慧医疗等热门议题，探讨数字医疗创新平台建设。
商用密码专区，将聚焦“数字之盾”，构建以密码为基础的数字城市安全保障体系，坚持走自主创新与融合发展相结合的发展道路，推动高速密码技术与云计算、物联网、大数据、5G 等新兴技术的融合应用，提升安全防护能力。
智能机器人应用专区，将重点聚焦大数据、算法算力、视觉、导航、语音、外骨骼等关键技术，配合全国人工智能机器人供需对接，重点打造数字化应用场景（智慧商圈、智慧社区、智慧医疗、智慧金融、智慧康养等），并促进项目落地，助力城市数字化转型。
创新生态展区
拟设立创新生态展区。该展区贯彻产学研一体化组展理念，集聚高端创新要素，探索资源服务平台、项目与人才孵化相结合的模式。展区内设置创新成果转化成果展示、高新技术体验互动等功能区域，打造创新生态体系。其中，总工会专区弘扬工匠精神，体现工匠技艺，展示工匠风采；独立发明人专区汇聚全球独立发明创新项目；高校专区展示长三角高校前沿科技创新成果，促进高校成果转化；青少年专区集中发布青少年科技发明成果。
交易服务区
拟设立交易服务区。该展区强调展商的多元性、服务的针对性和互动性，打造覆盖技术交易全链条的配套服务体系，包括国际知识产权保护、科技投融资、国际技术人才服务、投资促进服务等。
论坛活动
第九届上交会还将举办首届“全球技术贸易高峰论坛”，进一步提升前瞻引领性和国际影响力。以“精简、务实、高效”为原则，采用“1+3+5”论坛会议模式，包括主论坛、主题日活动和多场分论坛活动，以展带会、以会促展。展览馆展览是免费参观，其中，2023年甲醇产业和甲醇燃料发展创新上海国际峰会论坛”、“2023年海洋经济和海工装备技术创新上海国际峰会”等需要付费参加，报名赞助、付费参会等请联系：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
