近期又掀起一拨化学品船订单潮
2025年3月上旬，中国船厂迎来一批化学品船订单热潮。兴通海运、蓉达航运集团、DAL/Essberger等船东密集下单，涉及泰州口岸船舶有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司、润邦海洋工程有限公司等船厂。这些订单不仅凸显航运企业对绿色化、智能化船舶的需求，更彰显中国船厂在高端化学品船领域的竞争力。
泰州口岸船舶首获兴通4艘13,000吨级大单
3月6日，泰州口岸船舶有限公司与兴通股份旗下新加坡及合资公司兴通万邦的香港子公司签署4艘13,000吨级不锈钢化学品船建造合同，这是双方首次合作。这批船由泰州口岸船舶主导建造，计划于2026年7月至11月交付，总造价6.632亿元人民币（未含税）。
此次订单的船舶入级中国船级社（CCS）和法国船级社（BV），配备Tier III排放主辅机、网络安全船级符号及智能系统，满足IMOⅡ、Ⅲ类化学品运输要求。泰州口岸船舶总经理张涛表示，公司将精益建造、全程协同，确保高质量交付，为双方合作奠定基础。
据克拉克森为信德海事提供数据显示，兴通海运目前控制的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计45艘，载重吨达44.02万载重吨。此外，加上此次订单，目前兴通海运还拥有12艘化学品船订单，总计运力为18.14万载重吨，因此，未来兴通海运将拥有53条化学品船，总计吨力为62.16万载重吨。
招商局金陵鼎衡斩获蓉达2.59万吨明星船型订单
3月7日，招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司与蓉达航运集团签订2艘25,900吨级不锈钢化学品船订单。这一船型由招商局金陵鼎衡自主研发设计，符合TIER III排放标准，设22个双相不锈钢货舱，适配全球90%以上油化货物运输，且油耗指标领先市场。
作为国内液货船建造龙头，招商局金陵鼎衡凭借绿色供应链资质与国产化技术优势中标。其副总经理表示，该船型已实现关键材料国产化，标志着企业在低碳转型中的技术突破。蓉达航运集团董事长严开飞称，此订单将依托招商局鼎衡的卓越口碑，推动集团全球化布局。
蓉达航运方面则表示，此次签约标志着集团正式启动全球油化航运市场战略布局，以国际化视野开启多元化运输服务的新篇章。
润邦海洋为ESSBERGER建造甲醇燃料船型
近日，船厂润邦海洋工程有限公司与瑞典FKAB设计公司、船东ESSBERGER集团签订2艘13,000吨级双向不锈钢化学品船选择权合同。该船由润邦海洋自主建造，入级DNV，冰区1A级，预留甲醇燃料功能（Methanol Ready），满足IMO最新环保规范。
润邦海洋总经理邵夕吾强调，此次合作深化了与欧洲船东ESSBERGER的长期协作，且甲醇燃料设计顺应航运业低碳趋势。船舶将在公司室内船台建造，保障质量与进度。这一订单进一步巩固润邦海洋在高端化学品船市场的地位。
克拉克森数据显示，中国船企在液货船细分市场交付量连续多年全球领先。随着订单落地，船厂将加速向“绿色船厂”“智能船厂”转型，为中国化工供应链全球化和低碳化提供核心支撑。
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