E-bike（电助力自行车）为什么能在欧洲火起来？

近日，E-bike（电助力自行车）细分领域头部品牌TENWAYS完成了3亿人民币的A轮融资，据悉，该笔投资将用于TENWAYS的产品研发、市场推广、供应链拓展和团队建设。此轮融资的投资方包括消费投资公司L Catterton（路易威登）、腾讯投资、华映资本、钟鼎资本。

这场2023年伊始完成的投融资，再一次将跨境圈的目光聚焦在E-bike细分市场。

市场虽然火热，E-bike（电助力自行车）却不能算作创新产品，它是在自行车基础上，通过加装电机、电池而形成的变异品。虽然是电车，但保留了自行车的基本架构，因此E-bike（电助力自行车）“保留自行车踏板”、“以人力踩踏作为前行动力”的特性就不足为其了。

与在我国持续遇冷、市场完全由电动摩托车（电瓶车）主宰的情况不同，E-bike（电助力自行车）在欧美等发达国家的接受度和认可度普标较高，除了文化习惯方面的因素外，欧盟推出的相关法律法规、地区间差异化的经济发展水平也是导致E-bike（电助力自行车）在欧洲走向火热的主要推动力。

宽松与苛刻，推拉力作用下的必然

E-bike（电助力自行车）与纯电动摩托车均是由电力作为驱动力，仅在动力来源比例上存在着差异：电助力自行车部分由电力驱动，纯电动摩托车完全由电力驱动。而这也是二者境遇两极分化的根源所在。

依据欧盟168/2013条例，电机功率250W以下、助力速度不超过25公里/小时（25公里/小时及以上速度区间内，E-bike电机停止助力）的电助力自行车属于L1e-A类目。该分类参照普通自行车进行宽松管理。

宽松管理模式下，相关车辆不需要进行车型审批，对驾驶员年龄和驾照也没有相应要求；车辆方面，消费者不需要进行牌照登记，所有者信息的变更也不需要进行报备；乘车人方面，法规也没有强制佩戴头盔的要求，即使是第三方责任险也采取了消费者自愿的态度。在宽松管理模式下，消费者买来就可以开始骑行旅程。

没有踏板的纯电动摩托车在欧盟分类标准中属于L1e-B分类。该分类必须满足一系列针对机动车的苛刻条件，即最高时速不能超过45公里/小时，需要进行车型审批，驾驶员必须有驾照（AM驾照）且年龄在16岁以上，需要上牌，车辆信息变更需要进行变更登记，强制购买第三者责任保险，乘车人员需要佩戴头盔。

电动摩托车苛刻的管理条件及由此带来的琐碎用车流程和高昂用车成本，劝退了大多数目标消费者。与电动摩托车的“苛刻”，形成对比的是E-bike（电助力自行车）的“宽松”，在“推力”与“拉力”综合作用下，消费者选择E-bike（电助力自行车）就成了必然。

此外，为了使民众选择低碳环保的出行方式，欧洲各国政府对E-bike（电助力自行车）普遍给予丰厚的购买补贴，而参照机动车管理的电动摩托并不享有此类优惠。这进一步降低了E-bike（电助力自行车）消费者的用车成本，提升了市场对E-bike（电助力自行车）的认可度，从法规方面为该细分市场的发展提供了机遇。

骑行，是一种生活的态度

自行车在欧洲的存在史已超过百年，社会中早已形成横跨老中青幼的自行车文化。与我国消费者把自行车作为交通工具不同，欧洲消费者在骑行通勤外，普遍还将其作为日常生活中消遣时光和锻炼身体的主要方式。

广泛的认可度和接受度以及多样化的使用场景，正是E-bike（电助力自行车）市场茁壮成长的肥沃土壤。E-bike（电助力自行车）继承了自行车的基本架构，在骑行时，会通过电机输出与踩踏同等比例的动力作为辅助，从而为消费者带来别样的骑行体验。有消费者这样描述：就像经常双腿绑满沙袋的跑步者，突然撤去沙袋跑步的感觉。

对于爱好骑行的中老年群体来说，这样的设计无疑将更加友好。欧洲的中老年群体普遍养成了骑行习惯，但随着年龄的增长，逐渐陷入了体力不足的两难境遇，E-bike（电助力自行车）的出现较好地抹平了中老年群体体力上的劣势，使其爱好得以延续。

同时，由于E-bike（电助力自行车）与自行车仅存在电机、电池方面的差异，其他的零部件与自行车基本通用。这意味着欧洲原有的自行车店就可以承担起E-bike（电助力自行车）的销售、售后、维修等服务。选择E-bike（电助力自行车）的欧洲消费者不仅可以保留原有的骑行习惯，用车流程与相关服务面也不会产生较大差异。

在基础设施方面，欧洲的自行车高速网络经过多年的发展，已经达到非常成熟的阶段，为E-bike（电助力自行车）的推广应用提供了现实条件。

此外，欧洲很多公园等日常休闲场所均设置了自行车通行道路，但却禁止纯电动摩托车进入。火车站、购物中心的双层停车架对E-bike（电助力自行车）也采取了开放态度。而这些无疑将进一步丰富E-bike（电助力自行车）的应用场景。

深蓝赛道，中国品牌集体出海

多方面因素综合作用下，欧洲E-bike（电助力自行车）的深蓝市场已经形成。

公开数据显示，2021年，E-bike（电助力自行车）在欧洲销量已经超过500万。基于消费者健康意识觉醒、油价飙升、相关利好政策等因素，到2025年，E-bike（电助力自行车）在欧洲的渗透率或将达到50%，销量突破1000万。

市场研究机构Allied Market Research则对全球的E-bike（电助力自行车）作出了相关预测，到2030年，全球E-bike（电助力自行车）市场规模将达到1186以美元，成为名副其实的千亿规模市场。而基于悠久的骑行文化与传统，极具消费潜力的欧洲市场无疑将成为E-bike（电助力自行车）品牌发展的第一站。

也正是基于这样的认知，国内越来越多的相关品牌被自愿卷入到行业发展中。

TENWAYS品牌隶属于深圳十方运动科技有限公司，是成立于2021年的国产品牌，并在2021年年底获得由高瓴创投（GL Ventures）独家投资的Pre-A轮融资。据悉，TENWAYS的品牌、产品设计、销售渠道中心设在了欧洲，研发、运营和供应链中心则设在了亚洲，以实现最优资源整合。

深圳哲伦科技有限公司旗下E-bike（电助力自行车）品牌URTOPIA，致力于通过新的科技产品，服务新都市、新人群，引领新的生活方式。公司依托中国强大的供应链体系和先进的AloT（人工智能物联网）技术，打造高端E-bike（电助力自行车）及各类周边产品，并通过跨境电商直达欧美用户。

此外，快速增长的蓝海市场带来的创业机遇也吸引了几十家其他中国品牌。相关数据显示，仅在2022年，欧美的E-bike（电助力自行车）就吸引了30-40家的中国品牌。

目前，E-bike（电助力自行车）市场格局尚未清晰，创业者也将拥有更多的试错成本。