11月开始，多家大型船公司陆续公布中国及远东出口航线的运价和附加费调整。本轮调整覆盖中国及远东出口至地中海、北非、北欧、黑海及大洋洲（澳新）等多个方向，部分航线每柜涨幅达300—500美元，有出货计划的外贸企业需重点关注成本变化。
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达飞
从亚洲主要港口出口至地中海、北非方向的干箱、冷藏箱、特种箱（OOG）及付费空箱，其 FAK 费率将于11月1日至11月14日期间上调—— 这是达飞本轮调整的重点。
· 西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海方向，20尺柜和40尺柜均上涨300美元；
· 北非方向20尺柜上涨100美元，40尺柜上涨200美元。
上述报价包含基本海运费、燃油相关附加费、ETS及低硫附加费。
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MSC
MSC 新运价适用范围：生效时间——11月1日至11月14日（或另行通知）；起运地—— 远东主要港口（含日本、韩国及东南亚）；目的港—— 北欧、地中海及黑海地区。
· 西地中海和亚得里亚海大柜上涨500美元，东地中海及黑海大柜均上涨300美元；
· 阿尔及利亚、利比亚、卡萨布兰卡及突尼斯方向大柜均上涨500美元；
· 北欧20尺柜和40尺柜报价维持不变。
MSC报价包含基本海运费、全球燃油附加费及排放控制区附加费，碳相关附加费、码头操作费及其他适用费用仍需另行核算。
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马士基
若你的货物从亚洲发往大洋洲，请注意：从11 月 1 日价格计算日（PCD）起，马士基将开始收取旺季附加费（PSS），起运范围覆盖亚洲多个国家和地区。
· 发往澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛：20尺干货柜加收500美元，40尺干货柜加收1000美元；
· 发往新西兰、斐济及公告列明的其他太平洋岛国和地区：20尺干货柜加收300美元，40尺干货柜加收600美元。
该PSS仅适用于非SPOT订舱，SPOT订舱不适用。
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给外贸企业的参考建议
1. 提前核算成本，尽早订舱
本轮调价集中在11月1日起生效，涉及欧地、黑海、澳新等多个出货方向，建议有舱位需求的企业尽早与货代锁定报价。
2. 关注附加费构成，避免报价偏差
三家船司报价口径不同：达飞、MSC的费率多数已含燃油及排放相关附加费，但碳附加费、码头操作费（THC）等可能需另行核算，订舱时务必逐项确认最终到门成本。
3. 区分订舱方式
马士基本次PSS仅适用非SPOT订舱，走SPOT订舱的货主不受影响；下单前请确认自身订舱类型。
4. 及时跟踪船司最新公告
运价及附加费调整属动态信息，实际执行以各船公司官方最新公告和订舱确认单为准。
本文根据达飞、MSC、马士基公开运价公告整理，具体执行以船司官方最新通知为准。海运费调整对外贸企业的影响，最终取决于具体航线、箱型、订舱方式和费用构成。
与其笼统判断运价涨跌，不如把船公司通知落实到每一票货：及时复核报价、明确费用边界、确认订舱条件，并在对客报价时留意有效期与运费变动风险。
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