【整体情况】

不知道你有没有发现，现在的无人机越来越“能干”了——拉着上百斤的货飞长距离、顶着大风在山里巡线、在海上飘一整天做监测，续航越来越长，力气越来越大。这背后，混动动力总成功不可没。 简单说，这东西就相当于无人机的“动力大包”：烧油给电池发电，用电驱动螺旋桨飞，既有燃油机的长续航，又有电机的安静灵活，不用频繁落地充电，也不会吵得人头疼，是现在中大型工业无人机的主流配置。 今天咱们就来聊聊，国内做这套“混动心脏”的企业都分布在哪些地方，各地又有哪些代表玩家。

从整体分布来看，国内无人机混动动力行业呈现出“核心区域扎堆，全国多点开花”的特点，有点像上学时的班级成绩分布——头部几个省市实力特别突出，后面的省市也各有特长，没有出现“一家独大”的局面。

产业最聚集的地方，要么是汽车、航空制造底子厚的工业大省，要么是无人机应用广、市场需求旺的经济发达地区。长三角、珠三角和西南的四川、中部的湖南是产业最集中的区域，聚集了大量有实力的企业，不管是研发能力还是生产规模都走在全国前面。

紧随其后的安徽、浙江、山东等地，也都形成了自己的产业特色。有意思的是，不少企业都是从汽车、通用航空领域跨界过来的，相当于把汽车上成熟的混动技术“改一改”就用到了无人机上，属于“老司机开新车”，技术功底都挺扎实。除此之外，从东北到西南，从西北到海南，全国不少省份都有布局，整体活力很足。

【分布情况】

1.江苏

第一个要说的就是江苏，作为出了名的制造业强省，江苏在无人机动力这块的布局特别广，从苏南到苏北，好几个城市都有深耕此领域的企业，整体实力非常均衡。

南京是江苏的核心阵地之一，南京婆娑航空科技有限公司和南京首航动力系统科技有限公司都扎根在这里，前者位于江宁，后者地处秦淮，依托南京本地的高校和航空科研资源，在动力系统的调校和优化上很有一套，能根据飞行状态自动调节油和电的配比。

常州也有两家代表性企业，云梦山（常州）科技有限公司和常州嵘驰发动机技术有限公司，常州本身就是发动机零部件产业聚集地，本地供应链就能解决大部分配套，做动力总成的成本控制和生产效率都很有优势。

苏州的企业也很有看点，江苏点石航空航天科技有限公司落地太仓，江苏汉发长空科技有限公司布局苏州工业园区，靠着紧邻上海的区位优势，能轻松对接长三角的人才和技术资源，产品偏向中高端工业无人机市场。

除此之外，徐州的徐州丰工智能装备有限公司、扬州的扬州翊翔航空科技有限公司、无锡的江苏心源航空科技有限公司、泰州的江苏晟楠电子科技股份有限公司、盐城的江苏艾格信航空科技有限公司，也都在各自的细分赛道里稳扎稳打，有的主打小型无人机轻量化混动方案，有的侧重大功率重载动力系统，整体形成了各有专攻、覆盖全面的产业格局。

2.四川

接下来是四川，别看地处西部，四川在航空动力领域可是妥妥的实力派，相关企业大多集中在成都周边，形成了凝聚力很强的产业集群。

成都绝对是四川的产业核心，四川天府轻型动力科技有限公司和中科灵动航空科技成都有限公司都位于双流区，挨着航空产业园，在轻型混动动力领域积累了丰富经验；鲲鹏智能装备有限公司扎根新都区，主打智能装备与动力系统的结合；四川鸿鹏航空航天装备智能制造有限公司布局简阳，凭着智能制造的工艺底子，生产精度和一致性都做得不错。

除了成都，省内其他城市也各有好手：内江的四川虹鹰动力科技有限公司、凉山的四川责航飞机制造有限责任公司、泸州的泸州懋威科技有限公司、眉山的四川天穹智创创新科技有限公司、绵阳的四川星空航发科技有限公司，覆盖了从轻型到中大型无人机的各类动力需求。

四川本身就有深厚的航空工业底蕴，相关科研院所和大厂很多，人才和技术外溢效应明显，做无人机混动动力相当于“站在高起点上出发”，产品的技术含量和可靠性都很能打，不少产品都用在了工业巡检、森林防火这些专业场景里。

3.广东

和四川实力相当的是广东，作为国内无人机产业的大本营，广东的动力配套企业自然也不少，沿着珠三角一圈城市铺开，市场化氛围特别浓。

深圳是广东当之无愧的核心，深圳市艾特航空科技股份有限公司位于宝安，深圳凌悦航空科技有限公司扎根龙华，华氨动力（深圳）新能源科技有限公司布局龙岗，三家企业各有侧重，有的主打消费级无人机混动方案，有的专攻工业级大功率系统。深圳的电子信息产业发达，电池、电机、电控这些配套随处可见，做系统集成的效率特别高，产品更新迭代速度也快。

除了深圳，广州的赛德动力科技（广东）有限公司落地南沙，佛山的广东梵亚科技有限公司位于南海，东莞有东莞沐秦智能科技有限公司，中山有中山枭鹰动力科技有限公司，江门有广东智联航空科技有限公司，珠海有珠海上飞航空科技有限公司，全都依托珠三角完善的制造业供应链，能快速响应客户的定制化需求。

广东的企业普遍很懂市场，客户要什么就能快速做什么，在民用和工业无人机市场都占有不小的份额，很多常见的无人机里，装的都是珠三角产的动力系统。

4.湖南

排在后面的是湖南，湖南在轨道交通和航空动力领域一直有很深的积累，这次在无人机混动赛道也表现亮眼，企业主要集中在株洲和长沙，湘潭也有布局，形成了长株潭一起发力的局面。

株洲是湖南名副其实的动力之都，中科航空动力（株洲）装备制造研究院有限公司、中车株洲电机有限公司、湖南通用航空发动机有限公司、湖南懿鹏航空科技有限公司都扎根在这里，从研发型的研究院，到做电机的大厂，再到传统航空发动机企业，形成了从研发到生产的完整链条。株洲本身就是国内重要的航空发动机产业基地，做无人机混动动力就像“老厨师做新菜”，手艺摆在那，做出来的东西稳定性很有保障。

长沙也有三家不错的企业，湖南擎空动力科技有限公司和长沙强盛动力有限公司都在岳麓区，挨着高校圈，研发能力很突出；湖南鸿鹏航空设备制造有限公司位于雨花区，生产制造能力很强。还有湘潭的湘潭电机股份有限公司，也是国内老牌电机企业，跨界做无人机动力，在电机这块的优势非常明显。

整体来看，湖南的企业更偏向大功率、重载型的混动系统，很适合物流运输、地理测绘这类需要大载重、长续航的无人机场景。

5.安徽

接下来是安徽，这几年安徽的新能源汽车产业发展得风生水起，连带无人机混动动力也跟着起势，相关企业沿着皖江经济带分布，很有特色。

芜湖是安徽的航空产业重镇，安徽航瑞航空动力装备有限公司位于湾沚区，安徽砺德特种动力科技有限公司扎根鸠江区，依托本地的航空产业园，在特种无人机动力领域经验丰富，针对复杂环境做了不少优化。

合肥的合肥轾驱新能源有限公司，直接借着合肥新能源汽车的产业东风，把汽车上成熟的电机电控技术平移过来，做起无人机混动系统上手特别快，相当于把汽车的“混动大脑”直接移植到了无人机上。除此之外，六安的安徽应流航空科技有限公司、阜阳的安徽华有信智能科技有限公司、马鞍山的安徽伽利略联合无人机科技有限公司，也都在各自的区域里深耕细作。

安徽的企业很多都是从汽车新能源赛道转过来的，混动技术成熟度高，成本控制做得好，产品的性价比很有竞争力，很适合批量装备的工业无人机。

6.浙江

和安徽实力相近的是浙江，浙江民营经济活跃，无人机应用场景多，动力企业也跟着遍地开花，从杭州、嘉兴到绍兴、金华、舟山都有布局，整体风格就是灵活、接地气。

杭州的浙江天目涡轮动力科技有限公司位于余杭区，主打涡轮相关的混动技术路线，技术比较前沿，相当于给无人机装了个“小型涡轮发电机”，动力输出更强劲。绍兴有两家代表性企业，中测昊飞无人机（绍兴）有限公司在上虞，绍兴柯桥伽利略联合科技有限公司在柯桥，在检测校准和系统集成方面很有特色。

除此之外，嘉兴的星驱科技（嘉兴）有限公司、金华的浙江点辰航空科技有限公司、舟山的捷飞智航科技（舟山）有限公司，也都是本地的实力派。浙江的企业普遍很懂客户需求，针对农业植保、电力巡检、物流配送等不同场景，能快速定制对应的动力方案，响应速度特别快。

7.山东

再来说说山东，作为传统工业大省，山东在航空动力领域也有自己的家底，企业分布在济南、青岛、临沂、威海、日照等地，沿海和内陆协同发展。

济南的蓝霄航空科技（济南）有限公司位于高新区，依托本地的科研资源，研发能力不错；青岛的青岛中飞智能科技有限公司扎根城阳区，靠着港口和外贸优势，产品远销海外市场。

还有临沂的山东翔鸿电子科技有限公司、威海的威海飞腾航空科技有限公司、日照的山东飞奥航空发动机有限公司，也都在各自的细分领域站稳了脚跟。山东的制造业基础扎实，机械加工能力强，做出来的动力总成皮实耐用，很适合工业级无人机高强度、长时间的使用场景。

8.湖北

接下来是湖北，湖北的企业主要集中在武汉，仙桃也有布局，整体靠着武汉的汽车和航空产业资源发展。

武汉的产业氛围很浓，湖北汉瑞景汽车智能系统有限公司和武汉迅起科技有限公司都在江夏区，都是从汽车智能系统领域跨界过来的，混动技术底子很厚；还有东风汽车集团有限公司位于蔡甸区，作为国内老牌车企，做起无人机混动动力来，不管是供应链还是研发实力都很有优势。仙桃的石川儒勒创新科技（武汉）有限公司也很有特色，在细分动力技术上有自己的专长。

湖北的企业很大程度上得益于武汉的高校资源和汽车产业积淀，技术转化速度快，产品的可靠性也经过了汽车级的验证，用起来很放心。

9.河南

和湖北差不多的还有河南，作为中原腹地，河南的相关企业分布在郑州、新乡、焦作、商丘等地，是北方地区重要的产业力量。

郑州的郑州菲软科技有限公司，偏向软件与动力系统的结合调校，在智能化这块做得不错，能让动力系统更“聪明”；新乡的河南正大航空工业股份有限公司，是河南本地老牌的航空工业企业，做动力总成有天然的产业优势。

还有焦作的河南华翼智鹰无人机科技有限公司、商丘的蓝星动力科技（河南）有限公司，也都在本地市场做得有声有色。河南地处中原，交通四通八达，产品辐射北方市场很方便，再加上本地制造业配套全，成本控制也很有一套。

10.北京

北京的企业数量不算多，但个个都是走技术路线的尖子生。蜂巢航宇科技（北京）有限公司和北京君强纵横科技有限公司都在丰台区，北京瑞深航空科技有限公司位于顺义区。

北京最不缺的就是高校和科研院所，这些企业普遍和科研机构合作紧密，研发投入高，主打高端、定制化的混动动力方案，很多行业前沿的技术都是从这边先试点推广的，属于典型的“靠硬技术吃饭”，专门解决别人解决不了的难题。

11.上海

上海的企业也不多，但都站在长三角的核心位置，实力不容小觑。上海尚实航空发动机股份有限公司位于松江区，航发通航动力科技（上海）有限公司扎根浦东新区，上海骊勒科技有限公司布局青浦区。

上海国际化程度高，高端人才聚集，企业的视野也更开阔，很多产品都是对标国际先进水平来做的，在高端工业无人机市场很有竞争力。

12.陕西

陕西是我国西北的航空工业重镇，相关企业主要集中在西安和宝鸡。陕西众科源泰动力科技有限公司和陕西源峰新能源科技有限公司都在西安，一个在鄠邑区，一个在长安区，依托西安雄厚的航空院所资源，技术功底非常扎实；还有宝鸡的陕西联合动力通用航空技术有限公司，在通用航空动力领域积累了多年经验。

和四川的企业类似，陕西的企业也是吃航空工业底蕴的饭，产品可靠性高，很适合工业级和特种无人机使用，复杂环境也能扛得住。

13.辽宁

辽宁作为东北老工业基地，在航空动力领域也有深厚的积累。沈阳航发科技实业有限责任公司位于沈阳沈河区，是老牌航空动力相关企业，技术积累深厚；维克森（大连）动力科技有限公司在大连甘井子区，辽宁天鹰科技发展有限公司在辽阳宏伟区，也都各有专长。

辽宁的企业工业底子厚，加工制造能力强，做出来的动力总成稳定性和耐用性都很出色，适合长时间连续作业的场景。

14.广西

广西的企业分布在柳州、来宾、崇左等地，主打西南市场和东盟市场。柳州五菱柳机动力有限公司在柳州鱼峰区，五菱柳机是国内老牌发动机企业，做起无人机混动来，相当于把多年的内燃机经验降维应用，燃油端的技术优势很明显，省油、耐用是拿手好戏；还有来宾的广西玉柴长源智航科技有限公司，玉柴也是国内知名的动力厂商，在发动机领域深耕多年；崇左的云征动力科技（天等）有限公司也在细分市场里默默深耕。

整体来看，广西的企业靠着内燃机的深厚底子，在混动系统的燃油效率和可靠性上很有优势。

15.河北

河北的两家企业分别在石家庄和沧州。河北一览云科技有限公司位于石家庄栾城区，华鹰电机科技有限公司扎根沧州黄骅市。

河北紧邻京津，能承接不少京津冀的产业外溢，在电机和动力系统集成方面有自己的特色，产品主要服务北方的无人机市场，供货和售后都比较方便。

16.其他地区

除了上面这些省份，全国还有不少地方也有自己的代表企业，虽然当地只有一家，但都是各自区域的独苗，各有各的绝活。

云南弥勒的弥勒浩翔科技有限公司，扎根西南边境，服务当地的无人机应用需求；天津滨海新区的天津轩云科技有限公司，借着天津的港口和航空产业资源稳步发展；江西新余的新余博迅汽车有限公司，从汽车领域跨界而来，混动技术成熟度高。

海南文昌的海南省港驿动力技术有限公司，瞄准海南低空经济的发展风口；甘肃庆阳的庆阳市超级马赫航空科技有限公司，填补了西北部分区域的产业空白；福建厦门的厦门力德动力科技有限公司，依托厦门的电子产业优势，产品集成度很高。

贵州贵阳的贵州恒飞科技有限公司，深耕西南本地市场，针对山地场景做了不少优化；重庆的重庆绿航九天飞动科技有限公司，靠着重庆汽车产业的积淀，混动技术功底扎实；黑龙江哈尔滨的哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，是老牌汽车动力企业，跨界做无人机混动，发动机领域的优势特别明显。

总的来说，国内无人机混动动力的产业版图，本质上就是我国制造业实力的一面镜子——哪里工业底子厚、哪里市场需求旺，哪里就能长出优秀的企业。现在低空经济越来越火，无人机的应用场景还在不断拓展，这套“混动心脏”的市场也会越来越大，说不定再过几年，还会有更多城市加入这个赛道。