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曾挂靠上海、香港!马士基集装箱船海上起火,货主货代自查

曾挂靠上海、香港!马士基集装箱船海上起火,货主货代自查 维运网
2026-09-16
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导读:当地时间9月14日,马士基向客户发布通知称,其租用的集装箱船船在航行途中发生火灾。


存在一定波动,航运企业和货代企业仍需关注全球贸易政策及主要航线供需变





当地时间 9 月 14 日,马士基向客户发布通知称,其租用的集装箱船 "Brickell"号 在航行途中发生火灾。

01

事故船舶:曾挂靠上海香港

图源自维运网船舶定位查询

马士基表示,事故发生时,该船正执行 634S 航次,从中国经香港驶往澳大利亚。事故原因初步指向船舶自身的主机火灾,并非目前已确认的货物事故。

事故发生后,Brickell 号进行了改道,并前往巴布亚新几内亚莱城港(Port Lae)停靠,以开展检查和进一步评估。

截至目前,马士基尚未公布船上货物是否受到影响,也未披露具体延误时间及后续航次安排。

船舶信息

公开船舶资料显示,Brickell 号(IMO 9315343)建造于 2007 年,船长约 246 米,载箱量约 3,768 TEU,悬挂马绍尔群岛旗。该船目前由马士基租用,并执行 634S 航次。

从公开船期信息看,Brickell 号此次航次此前曾挂靠中国及香港:

8 月 28 日抵达上海,8 月 29 日离港;

8 月 31 日抵达香港,9 月 1 日离港。

随后,该船继续向澳大利亚方向航行。

船舶资料及船期信息均显示,Brickell 号当前航次目的地为悉尼。澳大利亚船期信息显示,该船原计划后续挂靠悉尼及墨尔本等港口

图源自马士基官网

主机发生火灾

根据马士基 9 月 14 日客户通知,Brickell 号发生的是主机火灾。

与近年来部分集装箱船火灾事故不同,目前马士基公开信息并未将此次事故与锂电池、危险品或其他特定货物联系起来。

02

行业观察

对于此次航次上的货主和货代而言,目前最关键的并不是船舶发生火灾本身,而是事故之后的货物和船期如何处理。

如果船舶需要较长时间停留检修,受影响货物可能涉及后续卸货、转运及目的港交付等环节。不过,截至目前,马士基尚未公布具体替代船、转运或货物处置方案。

因此,对于涉及该航次的货主和货代目前更适合以马士基后续船期通知及订舱系统状态为准,而不宜仅根据第三方船舶追踪信息判断最终到港时间。




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