9月16日，2026高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会、第七届南通船舶海工产业展，将在南通国际会展中心正式启幕。届时，前沿技术、海工重器、产业链群同台亮相，一幅向海图强、逐梦深蓝的产业长卷，在江海之滨恢弘铺展。
回望南通船海产业聚链成势的历程，产品之强、技术之新、绿色之变令人瞩目。支撑这些变化的，是日益完善的配套生态--以规划为引领、政策为抓手、服务为核心、环境为底色，推动政府、高校、院所、船检机构与企业同向发力，为世界级集群厚植沃土。2022年，南通成功入选全国首批“产业链供应链生态体系建设试点”城市；由南通牵头的通泰扬高技术船舶和海工装备集群，成为首批45个国家级先进制造业集群中唯一的船舶海工产业集群。
产业振兴，规划先行。
南通创新探索临港产业“U型磁铁”开发模式，从“建港禁区”蝶变为“产业磁场”--以挖入式环抱港池为物理载体，以龙头旗舰企业为“磁极”，链式吸附上下游配套项目，炼成万亿级“强磁场”，实现岸线集约高效利用与产业集群集聚发展。
立足沿江沿海资源，南通统筹岸线、载体、要素，布局船舶海工产业带，串联如皋、通州、海门、启东等板块，构建总装建造、配套供应、研发设计、检验检测完整链条。同时，抢抓长江口产业创新绿色发展协同区机遇，深化通泰扬一体化联动，推动与上海长兴岛、崇明战略合作，加快共建世界级产业集群。这背后，是一座城市服务国家战略的担当，也是江海儿女向深蓝进军的雄心。
政策精准滴灌，赋能产业升级。
南通先后出台文件，引导本地产业补链、强链、延链，并推动南通、泰州、扬州优势互通、分工协作。同时，每年针对性出台新型工业化行动措施，及时更新产业创新、人才等方面的系列政策，从资金、技术、人才等多维度夯实船舶海工产业发展基础。政策不搞“撒胡椒面”，而是向关键处聚力、向薄弱处补短，让链上企业轻装上阵、向新而行。
今年1至7月，南通船舶海工产业总产值达1301.7亿元，海工装备规模占全国三分之一。亮眼数据，正是科学布局释放的集群效应。一条贯通上下游、联动跨区域的产业脉络，持续带动大中小企业融通发展，让龙头企业强链、配套企业补链、科创主体延链。
创新链、产业链、人才链在此交汇，如潮水汇入江海，奔涌出澎湃动能--南通搭建产学研对接平台，集聚哈工程长三角高等研究院、东南大学南通海洋高等研究院等高端科研机构与设计企业协同支撑的船舶海工技术创新体系，打通“企业出题、高校解题、市场验题”通道。哈工程长三角高等研究院设立“通通科研引导经费”，启动建设6大概念验证实验室，今年将有不少于80名研究生入企攻关；江苏科技大学1万多名毕业生扎根南通船舶海工企业，近三年与本地重点企业签订技术服务合同300余项，合同总额超1亿元，并将于9月16日与南通签署全面战略合作协议，共建船舶与海洋工程产业新型研发机构。
船舶海工服务业集聚区吸引研发、设计、检验检测、计量、知识产权、法律服务等生产性服务业企业集聚，推动制造与服务双轮驱动。中国船级社南通办事处构建覆盖启东、如皋、通州的检验服务网络，团队为近200家船舶和海工配套企业提供检验服务，同时针对关键共性技术难题，联合科研机构、总装及配套企业攻关。
南通船舶海工领域拥有高级工程师千余人，近五年新增数占全省四成左右，为产业发展注入不竭动力。“苏科贷”“传统产业焕新贷”等财政金融产品支持力度不断加大，依托市产业母基金引投，引导金融机构为绿色船舶项目注入低成本资金。
从要素保障到金融赋能，从供需对接到展会搭台，政府当好“服务员”、院所当好“技术源”、龙头当好“链主”，多方主体共生共荣，产业生态圈开放包容、活力充盈。这里不只是工厂林立，更是一片适宜“巨轮生长”的热带雨林：阳光充足、雨露丰沛、万物竞发。
江海岸线如弦，产业布局如弓，一支面向深蓝的“产业舰队”正加速成阵、破浪前行。
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