
不一样的平安银行,不一样的平安银行现代物流金融事业部。2014年11月22日才在京挂牌成立,适逢,“中国物流行业有着转型升级、效率提升和整合创新的巨大需求和发展空间。物流业联系着千家万户,维系着国计民生,在国民经济中占据着基础性、战略性的重要地位。平安银行将切实抓住实体经济转型升级的机遇。”

平安银行现代物流金融事业部就与28家骨干物流企业举行了战略合作签约仪式:共铸金融道 同塑物流魂。

成立刚刚半年,5月19日,平安银行现代物流金融事业部在北京新机场经济圈投下重磅,将投巨资300亿,打造现在物流城市综合体,当天平安银行与北京市西城区、廊坊市、永清县政府隆重举行“北京西城•永清现代物流园”项目签约仪式。项目将在河北省廊坊市永清县开建,占地面积约10平方公里。


其实平安系杀进物流行业,这并非首单,平安不动产早就已经开始布局,几年前在北京,在成都都已经完成了布点。平安不动产是否会进入并进行联合开发呢?不得而知。
按照平安银行的设想,其将以华北、华南、华中、华东、西北、西南、东北七大板块的核心城市为节点,分层级逐步搭建物流网络。具体做法是与地方政府紧密合作,将现有规模小、散弱的物流集约化,用互联网和物联网技术来提升物流产业的效率。
除了永清,平安银行还将与布点华中重镇:武汉,大武汉的区域位置将翘起整个中国的支点,预计将在武汉的黄陂区投资300-500个亿,拓展电子商务物流。近年来武汉市经常有重大物流项目落户。武汉将是物流兵家必争之地。
平安系到底有没有一个“菜鸟计划”呢?我们还不知道,但是从动作来看,平安的这一些列动作与实质进展,并不下于阿里的菜鸟系列。诚然平安银行搭建整个庞大的物流平台肯定不是做物流实际运营,作为一个平台的建设者,服务商,生态的维护者,凭借背后强大的资源整合能力,物流综合金融能力(银行、投资、保险...),物流数据处理能力。有了这些布局,平安银行最大的一个优势就是能把物流需求业务场景化,业务场景数据化,业务数据金融化。阿里的菜鸟计划天上飞,吹了很多年,除了几笔收购外,动静不大啊,不要菜鸟计划在平安落地了。

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