一、降低物流成本打出“组合拳”
交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结透露，2025年全社会物流总费用与GDP的比率已降至13.9%，为有统计以来最好水平。“十五五”时期将进一步打出“组合拳”：用3年左右时间再支持30个左右城市补链强链；聚焦主要港口、重点内陆港、大型物流园区等，打造1000个左右多式联运节点；计划到2030年培育100家左右综合物流集成商。
二、无人快递车与智能驾驶即将试点
交通运输部明确表示，“十五五”时期将探索典型场景货车智能驾驶等重大创新工程，规范网络货运承运平台经营活动，谋划开展无人快递车规范应用试点。
三、航空物流全面推广“一单制”
民航局副局长韩钧表示，“十五五”时期将推进航空物流降本提质增效，建设航空物流综合信息服务平台，全面推广电子运单和货运“一单制” ，提升枢纽机场空空中转和多式联运换装效率。
四、五大全球性国际邮政快递枢纽集群将建成
国家邮政局副局长陈凯介绍，“十五五”期间将基本建成北京天津雄安廊坊、上海南京杭州嘉兴、武汉鄂州郑州长沙、广州深圳海口、成都重庆西安五大全球性国际邮政快递枢纽集群。
五、全国首趟跨境“一单制”班列成功开行
7月21日上午，全国首趟“国际海运+国内铁路+境外公路”一单制班列从山东烟台港驶出。集装箱从韩国仁川港起运，经海运抵烟台后转铁路至新疆喀什，再通过公路运抵吉尔吉斯斯坦。过去分段托运需对接多方、耗时约17天，如今全程只需一张货运单据，运输时间压缩至12天。
从政策端到实践端，7月21日中国物流行业迎来了密集的政策利好与模式创新，降本增效、多式联运、数智化转型正在全面提速。
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