（图源：新华社）
上半年国家铁路
完成货物发送量20.15亿吨
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%。
今年以来，国铁集团大力发展铁路物流总包，上半年累计签订物流总包合同1437个，合同运量11.94亿吨，助力客户降本增效；创新推出铁水联运“一单制”产品，上半年国家铁路铁水联运量完成912万标箱、同比增长11%，“一单制”产品累计订舱5.9万标箱；建设铁公联运网货平台，整合优质资源，汇聚营运车辆与货运司机入驻，推动铁路两端短驳公路运力阳光招采，上半年以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2.43亿吨，同比增长87.9%。
地中海航运SAMBAR航线货轮
首航厦门港
7月5日13时许，塞浦路斯籍“地中海马尼奥利五号”轮顺利靠泊厦门海通码头，标志着地中海航运（MSC）SAMBAR航线（地中海东南亚航线）货轮正式首航厦门港。
据悉，该航线共投入6艘约5000标准箱级别的船舶，在厦门港以及马来西亚槟城、巴西古当与丹戎帕拉帕斯三点挂靠，可为福建省及周边地区出口货物提供“快航化、集约化”的运输选择，减少货物因二次中转带来的延误与成本。为确保船舶顺畅通关，东渡边检站靠前服务，通过“一站式”通关服务压缩船舶在港非作业等待时间，保障船舶快进快出。
沪津城际货运班列
累计开行20列
记者7月6日从天津国际陆港获悉，截至7月初，该线路已累计开行20列、运输800标准箱，成为长三角商品直达京津冀核心枢纽的稳定干线。
该班列由天津国际陆港组织运营，采用“干线铁路+区域末端配送”一体化模式。班列从上海闵行站出发，抵达天津国际陆港和新港北站，全程运输时间稳定在2天。货物到达天津后，依托陆港末端配送网络，可实现当日分拨派送，有效覆盖天津西青、北辰、滨海、东丽，北京通州、顺义、朝阳以及河北廊坊，并辐射唐山、沧州等周边城市。
中老铁路跨境货物运输
突破2000万吨
截至7月8日上午，中老铁路开通以来跨境货物运输累计突破2000万吨，开行跨境货物列车超2.3万列。今年以来，中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行，日均运输跨境货物1.7万吨，到目前已累计运输316万吨，同比实现稳定增长，“黄金线路”效应持续释放。
目前，中老铁路运输货物已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区，运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种。“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等国际联运品牌日渐成熟。
雄安新区开通
首趟“雄石欧”中欧班列
近日，5辆满载汽车配件的货车从雄安新区启运，通过公路接驳转运至石家庄国际陆港，搭乘中欧班列直达俄罗斯莫斯科。本次业务采用“雄安集货+公路短驳+干线班列”一体化集疏运模式，标志着雄安新区打通了本地货物直达中欧国际物流干线，首趟“雄石欧”中欧班列顺利开行。
雄安海关副关长李玉峰表示，中欧班列雄安集货业务落地，是雄安海关立足监管职能、优化口岸营商环境、助力雄安新区对外开放的重要举措。雄安海关将持续打通陆、海、铁多式联运通关堵点，以高效智慧监管夯实雄安国际化营商环境口岸服务底座，全力护航雄安企业借道中欧班列开拓欧亚市场。
“成都智造”电子产品
搭乘国际班列发往欧洲
7月8日，一列满载54个集装箱的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，将经霍尔果斯口岸出境，驶向波兰罗兹、德国杜伊斯堡等欧洲核心物流枢纽。此次班列上装载的，是半成品液晶电视、齐套散料、连接器、液晶显示器等四川造电子信息产品，超九成货物产自成都本地。
此次专列的成功发运，是本次服务模式优化的生动体现。这套机制的核心转变，从以往“企业找班列”的被动模式逐步转向“班列找企业”的主动服务延伸——让物流资源服务更贴合产业需求。
超4000台空调搭乘中欧班列（郑州）
驰援欧洲送“清凉”
7月8日，一列满载55个集装箱的中欧班列从郑州国际陆港经开片区驶向德国杜伊斯堡。本趟班列搭载的货物中有17柜成套空调，总量超4000台，占整列货柜比重超过三成。依托铁路快通数字化通关模式，口岸查验与放行效率大幅提升，全程仅需15至20天即可直达欧洲。
据中豫港务集团所属物流集团有关负责人介绍，依托成熟的门到门全链条服务能力和覆盖欧洲大部分地区的仓储配送网络，企业可全程自主掌控运输各环节，货物抵达后快速完成拆箱分拨，直送各地经销商仓库，有效响应欧洲市场短期集中补货的紧迫需求。
前5个月中欧班列吉林开行量
同比涨超170%
今年1~5月，吉林省中欧班列开行量实现跨越式增长，全省累计开行中欧班列100列，承运货物10608标箱，开行列数、标箱量同比分别大幅增长170%和177%，仅5个月承运总量便已超过2025年全年水平，跨境物流发展势头强劲。
下一步，吉林省将紧扣班列扩容增量需求，持续优化监管服务，深化海关、铁路、企业三方数据互通，进一步压缩通关时长，减轻企业跨境物流成本，全力打造安全高效稳定的国际物流大通道，以高水平对外开放赋能吉林高质量发展，为全省全面振兴率先实现新突破注入强劲开放动力。
江门1~5月外贸集装箱吞吐量
实现同比增长
记者7月5日从江门市交通运输局获悉，今年以来该市水运经济强势回暖、韧性十足，货运量、港口吞吐量、外贸集装箱等核心指标全线走高，为全市经济发展注入强劲动能。
据统计，1~5月，全市水运核心指标提速增效，多项数据位居高位。货运增长势头强劲，水路货运量1005.12万吨、货物周转量10.21亿吨公里，同比分别增长18.41%、18.83%，砂石、建材等大宗货源托底作用凸显。港口货物吞吐量达0.44亿吨，同比增长20%。外贸集装箱吞吐量34.01万标箱，同比大增47.98%，成为江门水运经济核心增长极。
中欧班列（长沙）
跑出加速度
7月6日零时29分，经长沙海关所属星沙海关监管放行，一列满载55个集装箱的中欧班列从长沙国际铁路港鸣笛启程，经二连浩特换装出境，预计12天后抵达俄罗斯。
对比海运，中欧班列运输时间缩短20余天，综合成本下降约15%，产品海外交付竞争力显著提升。山河智能3成出口产品选择中欧班列运输。“让数据多跑路、班列少等待，货物口岸通关时间从原先半天压缩至30分钟以内，最快数分钟即可完成全部通关流程。”长沙海关所属星沙海关综合业务二科科长余文亮介绍，高效便捷的通关服务、稳定可靠的运输时效，助力中欧班列货物一路畅行，既大幅提升跨境物流运转效率，也为各类市场主体降本增效。
来源 | 现代物流报
