津辉国际（天津/义乌、郑州）26KW17航线咨询

PART.1东南亚航线

SITC

直航， 海防danang chulai

CMA

 JAKARTA  SURABAYA PENANG  PORT KELANG   直航

OOCL

泰国林查班  周六直航,还可承接莱卡帮,曼谷等多码头,林查班中转。

越南胡志明  周五直航,还可承接金边港。

台湾直航。可承接基隆,高雄,台中港。

巴生和新加坡周四直航,还可承接新加坡中转多个东南亚港口。

MAERSK

航线一  A8 航线升级，挂港减少，航程更快，雅加达/泗水/DAVAO周四直航

大连-天津-青岛- 直达 雅加达 泗水达沃航程更快

雅加达12天 泗水16天 

航线二 A9 A14 TPP/SINGAPORE 周日周二直航

 TPP 直航航程8天  新加坡直航9天

其他港口，如三宝垄，乌拉湾，巴生，槟城，仰光，吉大港，KK，kuching等都从TTP做中转。

航线三PH3 MANILA  南港直航，北港停挂

航线四INTRA ASIA 9 胡志明，西哈努克 周二直航

胡志明航程12天 西哈努克航程15天

航线五PH5香港林查班周一直航

香港航程8天 林查班航程14天，菲律宾偏点转船。

COSCO

海防(cyh航线)直航

胡志明(CHL航线)  周五直航。

泰国(NCT航线)  周六直航。

雅加达(cse航线)、雅加达直航。巴西古当,三宝垄泗水从新加坡转做中转

泗水(NIS1航线)  周六直航

巴生、槟城(pa1航线)  周四直航。

YML

胡志明 (CHL航线)  周五直航。

泰国航线 (NCT航线)  周六直航

巴生、槟城 (pa1航线)  周四直航

台湾基隆/台中/高雄  TCX  周日直航

外运

台湾隆/台中/高雄,三日直航

马尼拉北港 周四直航

TSL:

马尼拉南北，港口运价优势 

新增林查班直航服务；

外运

台湾隆基、台中、高雄三日直航

马尼拉北港、周四直航

UNIFEEDER

东南亚主要承接新加坡/巴生西港，周日直航。

WFL:

永发航运主要承接的直航港口如下：

巴生西      周二周日直航

新加坡      周四周六直航

胡志明      周六周日直航

马尼拉南/北  周五 直航 

雅加达      周二周六直航    12天 

泗水        周五直航

三宝垄     周六宁波转

EMC

11.3 开直航 泗水13天，雅加达16天

MSC

周二三四  仓位紧张时加收pss或者超重费

吉大注意港口限重：小箱含箱皮重量大于29吨，大高箱含箱皮重量大于30.48吨，无法接载；

周四直航点:  新加坡12days、JAKARTA14days、PANJANG16days

周三直航点: 新加坡、巴生西、三宝垄、泗水；

PART.2欧洲航线

OOCL

欧洲线最新接载26年5-17号,价格未出。小柜有超重费,优先大高箱及轻货,欢迎所有箱型定舱。对于大高箱批量有单独一档运费,非常有优势,主力要欧洲基本港大高箱货,目前舱位充足,小箱尤其重柜舱位基本不接,早定的货舱位及箱源有保证。

COSCO

欧洲线最新接载26年5月17号，价格未出。目前舱位充足,对于特别港口有特殊路径可做特别申请,对于小箱重货现在也开始放放开接载,鼓励大高箱轻货接载。

ONE

配载仓5-11，有直航加船，价格已更新。小箱免超重费，优先大高箱轻货。依然非常有优势,降价后NOR运价优势更明显。舱位充足,对于小箱轻货及大高箱,优先放舱。

YML价格

更新到5-11日，有直航加船，价格已更新；

EMC

 CES 安特卫普 鹿特丹 汉堡 直航船

MSC

周六直航,大票来谈，与OA联盟形成直航港口互补优势

PART.3非洲航线

CMA

CMA 有线上和线下合约两个渠道,价格和舱位均需票议。西非/东非/南非,4月18日价格已经更新，基本全面延用,舱位相对OPEN有价格优势。重点要 BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。

COSCO

更新到26年5月14日出的价格陆续更新，三非都有不同幅度的微调，东非舱位相对紧张，需要提前占位。重点要东非和西南非货,西非各点可以接小重箱。并针对10teu以上价格有惊喜。

PIL

5月8日价格已更新，西非预计下调，并且强调要货，可以申请特价

东非/莫桑比克/南非，运价和仓位相对平稳。

MSC

周日改为周一

直挂点: TEMA/LOME/ABIDJAN/KRIBI

PART.4南美航线

CMA

26年5月上旬价格陆续更新，CMA分FAK和合约两个渠道，订舱之前需要提前确认。南美西目前仓位在仓位总体平稳，但合约仓还是要提前订舱。主推合约价格；

COSCO

26年5月上旬价格陆续更新。价格预计会随市场调整。南美西、南美东，除了中美限仓点位小重外，全面接载。

ONE

26年5月上旬陆续更新，船还可以接载，主推南美西NOR,价格相对市场有优势；

MSC

周日持续满仓状态，有货早定

PART.5地中海航线

MSC地中海

地东黑海:周一地东直航，实单根据市场仓位情况申免超重费；

地西:周一，小重建议早订舱；

CMA地中海:线上  刷码提箱

ONE

周一 有MSC融仓直航路径  鼓励大高箱，早定早定，可接nor和45尺

COSCO

周日    早定早报备等待分仓   轻货大高+绑定陆运优先     第一次报备后订舱的只能看有没有二次

YM

周一  融仓msc直航。 重点 收轻货

PART.6北非航线

MSC北非

周一船期，可以承接小重货物；

CMA北非

船期快港口全，线上刷码提箱

PART.7中东航线

 CMA

恢复中东接载

.CIMEX+新航线陆运不受目前地区战争影响，请客人无需担心

因KHORFAKKAN严重压港，不再接受本港货物的订舱

FUJAIRAH本港可接，但如遇严重压港，我司将安排陆运至附近港口(比如JEBEL

ALI)，并会先客人收取额外费用干货箱 USD1000/柜，提示此风险，请谨慎订舱

 COSCO

中东恢复的港口AUB DHABI JEBEL ALI SHARJAH DAMMAM RIYADH BAHRAIN HAMAD SHUAIBA SHUWAIKH UMM QASR NORTH PORT 

 VOLTA

开放由印度NHAVA SHEVA 中转到中东港口：

JEBELALI/SHARJAH/UMM

QASER/SHUWAIKH

EMI

恢复以下中东港口接载，

迪拜索哈尔科尔发坎沙迦PORT沙迦

ICD达曼利亚德阿冶曼乌姆盖万阿布扎比

MSC

16日开始可以承接一部分港口，欢迎咨询

PART.8印巴航线

 

TSL

周日印西直航 NHAVA SHEVA MUNDRA

周三印东 CCHENNAI KARACHI VISAKHPATNAM 运费优势

OOCL

HAVA SHEVA /PIPAVAV本港及内陆接载较全

新加坡中转的  吉大港 加尔各答 高箱运费优势

CMA

NHAVA SHEVA PIPAVAV  轻货  高箱要货

印度内陆全程海运费优势

Unieeder

周日印度直航

NHAVA SHEVA MUDNRA 长期收货

MSC

 周六 印巴直航  

优势:目的港无塞港费pcs。

PART.9红海航线

CMA

红海接载港口齐全

COSCO4.2CEN可以接JEDDAH SOKHNA AQABA

MSC

周一日，接载港口全面，运费可跟市场；

PART.10澳新航线

COSCO

澳东  持续收货

MSK

澳新运费优势

OOCL

澳洲仓位紧张需要提前预定

澳东→悉尼    墨尔本    布里斯班    轻货    大高箱优先   周一四   头程

澳西→仓位相对少,需提前订舱

新西兰   周一船  仓位相对少,需提前订舱

CMA

澳东    NOR运费优势   周二头程

澳西   新西兰    运费跟进市场   要货

KYOWA

南太平洋航线

密克罗尼西亚航线

巴布亚新几内亚航线

接载港口齐全运费优势；

MSC

周四，运费一直保持领先市场；