
镍是一种重要的稀有金属。镍不是所有电动车电池的必需成分,但它是构成最成功的汽车锂电池的化合物的关键部分。汽车和电池制造商将镍,锰,钴化合物添加到电池中,以帮助稳定电池阴极,使电池使用寿命更长,并降低危险性。这些材料的数量各不相同,但大多数商业电池厂家都将镍列为构建稳定、持久和强大的锂离子电池的必要组件。
这种高质量的镍也是许多混合动力车使用的镍-金属氢化物电池的主要部件。同时镍也是其他产品的原料,例如不锈钢。
今年以来,期货市场上,镍价近期不断刷新最高记录。在8月8日疯狂涨停之后,沪镍主力合约继续上行,沪镍1910主力合约今日盘中一度突破127180元/吨新高,截至日间收盘,沪镍报收126290元/吨,日间涨幅达5.2%。截至8月9日日间收盘价,沪镍1910较7月3日收盘价(97430元/吨)上涨28860元/吨,涨幅达29.6%。

镍价涨势强劲,当之无愧成为全球表现最佳的大宗商品之一,到底背后有何因素?
目前,全球已探明的红土镍矿资源总量为126亿吨,镍平均品位1.28%。新喀里多尼亚、菲律宾、印度尼西亚和澳大利亚4个国家拥有的红土镍矿资源排名在全球前四位,其中印尼是品质最优的红土镍矿资源地,其与菲律宾全球镍矿金属产量此消彼长,两者镍矿山产量占全球30%左右。

产量上看,印度尼西亚镍矿产量为最高,2017年达40万吨,占全球镍矿总产量19.05%。

现代工业中稀有金属工业发展很快,对稀有金属精矿原料的需求呈逐年快速增长趋势,包括中国在内多个国家矿山生产的精矿产量已远远不能满足市场的需求,因而每年不得不从国外大量进口各种稀有金属精矿,供需矛盾日益突出。镍就是其中比较有代表性的品种。印尼镍矿产量变动直接影响全球稀有金属工业的发展。也因此印尼常常在镍矿出口量上“做文章”。
印尼政府首先在2014年禁止所有未加工矿石出口,在此之前该国一直是全球最大的镍矿石出口国。印尼总统大笔一挥,就切断了源源流入包括中国在内的多个国家不锈钢产业的镍矿石供应,措施震动了全球镍市。
禁令实施之后,PT Aneka Tambang等矿业企业的收入出现了大幅下滑。
考虑到实施上述出口禁令所带来的影响,印尼政府在2016年1月放松了禁令,所参照的特定条件包括企业提出建设冶炼厂的计划。
2019年7月18日,据雅加达消息,根据2017年的矿业开采法规,印尼计划于2022年1月12日开始暂停未加工矿石出口,此前已给予矿商五年的时间来在国内建造冶炼厂。
然而,印尼镍矿商协会近期表示,目前的产能不足以处理印尼的镍矿产量。有报道称,印尼政府可能比市场得更早就对镍矿石实施出口禁令,这引发了市场对明年供应可能吃紧的担忧。

国际看,澳大利亚镍生产商IndependenceGroupNL的首席执行官彼得.布拉德福德表示,随着新型电动汽车和插电式混合动力汽车的批量生产扩大,优质镍供应量不断增加。
据悉,尤其是一些高纯度,电动汽车电池需要的镍,自伦敦金属交易所2018年底以来,一级镍的价格已经上涨了35%以上。
必和必拓在5月份宣布将镍业作为核心业务,原因是电动汽车行业的需求预期良好。电动汽车原材料的需求预计将大幅增长。

国内,从需求来看,8月份不锈钢产量继续增加,对镍的需求仍比较强。再从海外主要公司二季报来看,纯镍产量还在继续下降,今年海外纯镍几乎不会有增量,后面纯镍的结构性短缺会更明显。
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