北京日报记者近日探访正在建设的地铁22号线获悉，作为首条跨越京冀两地的地铁线，22号线将在2025年底通车，未来将设快车和普通车，快车通过部分车站不停车，将乘客尽快送达目的地。
平谷区马坊镇，梁上托起一座高架地铁车站——地铁22号线马坊站。从空中俯瞰，车站主体结构已经完工，二层站台上的四条轨道如鱼腹型。
“之所以有这样的设计，是因为未来22号线分快车和普通车，快车经过部分车站不停车，直接通过。”平谷区轨道办负责人王小路说，快车跑完全程预计49分钟，普通车预计73分钟。
沿着22号线，马坊站往南走便将进入廊坊北三县、再向西拐入北京城市副中心，最终抵达位于CBD的东大桥站。这也是首条跨越京冀两地的地铁线，全长约81.2公里，共设站21座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座；河北段长约30公里、设站5座。
规划显示，22号线地下段53.8公里，地面、高架线约27.4公里，未来地上段时速将达到160公里，地下段时速120公里，速度在北京地铁线网中位居前列。
这也让未来平谷区、北三县等地居民尽快进入北京城市副中心和中心城区。市发改委相关负责人说，22号线建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区（东大桥站）最短时间为32分钟，大大拉近京冀两地时空距离。
截至5月底，22号线北京段车站的主体结构完成27%，河北段主体结构完成20%，全线预计于2025年底建成通车。
记者也获悉，正在建设的22号线也将在马坊站北两公里位置预留设站条件，未来有望在此通过地铁实现货物运输。
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