好消息！
12月28日，津保铁路正式开通，石家庄至天津、秦皇岛、唐山首次实现了高铁直达。自此，京津冀三地也实现了高铁互通直连，京津冀“四纵四横一环”城际铁路网中的“一横”完美呈现。铁路部门透露，随着津保铁路的开通，未来石家庄-大连、哈尔滨也将开通直达高铁。此外，2016年，河北省有望新开工7条高铁及城际铁路，轨道上的京津冀梦想正逐渐变成现实。
此外，继津保铁路开通后，又一桩好事来了：
张唐铁路今日开通！
张唐铁路西端始自河北省张家口市境内的京包铁路孔家庄站，经张家口市、承德市进入唐山市境内，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。
虽然遗憾的是开通初期只安排开行货运列车16对，客运服务还没开始，但是，铁路都开通了，客运还会远吗？
张唐铁路
新华网北京12月29日电（记者 黄玥）记者从中国铁路总公司获悉，12月30日，张家口至唐山铁路开通运营。
张唐铁路西起张家口市，经万全县、高新区、宣化县、宣化区、赤城县，承德市丰宁县、滦平县、承德县、兴隆县，唐山市遵化市、丰润区、高新区、路北区、丰南区，终到曹妃甸。线路全长525.1公里，全线设沙岭子西、赵川、赤城、丰宁、滦平东、承德西、李家营、半壁山、团瓢庄、唐海等17个车站，初期运营时速张家口至承德西120公里，承德西至唐海160公里。张唐铁路于2010年9月开工建设，2015年12月开始动态验收。开通初期，将安排开行货运列车16对。
张唐铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该铁路西接张集、京包铁路，通过张家口、大同和集宁地区的铁路线路连通蒙西煤炭资源腹地，东与蒙东煤炭出海通道（锡林浩特-桑根达来-多伦-塔黄旗南）相连，形成了以曹妃甸港为出海口，曹妃甸至塔黄旗南为主干，张家口与锡林浩特两大方向为支线的“Y”字型内蒙古东、西两大煤炭基地出海新通道。这一铁路开通运营后，对拓展内蒙地区煤炭资源开发、保障国家能源运输需要，构建张家口与承德、唐山间的便捷铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展，具有重要意义。
延伸：
张唐铁路是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，线路全长528.5公里，共设16个车站，线路技术等级为国铁Ⅰ级双线电气化，设计时速为120公里。工程建成后，它将主要承担晋北、蒙西和陕西北部能源输出，设计年运能为2亿吨，以货运为主兼顾客运，对拉动沿线地区经济发展、带动沿线物流、原材料和相关基础设施发展都具有重要意义。
曹妃甸北站扩能改造工程顺利开通
12月12日，经过22天连续封锁施工，随着最后一组道岔成功插入，中铁六局电务公司承建的张唐铁路曹妃甸北站扩能改造工程顺利完成。
曹妃甸北站是迁曹线上的中间站，同时也是新建张唐铁路的终点站，承担着区域重要运输任务。随着张唐铁路、唐曹铁路和水曹铁路的相继建设引入，建设曹妃甸港区铁路扩能工程，可以与张唐铁路、唐曹铁路和水曹铁路实现对接，使迁曹铁路线的功能更趋完善，将进一步增强煤炭运输保障能力。此次曹妃甸港区曹北站扩能改造全站由2条正线变为4条正线，由4条到发线变为7条到发线，并采用全新微机联锁。
在这次改造施工中，施工单位中铁六局电务公司四电专业完成敷设电缆306公里，站场设备安装1256个，安装道岔69组，安装信号机99架，信号楼内新设微机联锁设备及微机监测各1套，各类组合柜配线调试89个，通信视频监控2套，拨接、调整接触网75.6条公里，支柱安装67根等主要工作量。
为了圆满完成此次封锁任务，针对曹妃甸北站新站区内工作量大，设备型号多而杂，跨度距离长，不容易实现集中管理的特点，电务公司将全站站内施工区域划分为4个区，设分区区长、区技术负责人，施工小组组长，施工成员，劳务协作队等分支机构。施工中对各种既有设备设置保护栏和防护牌，重要设备设施专人看守，严格执行调度命令和安全协议，建立健全安全保证体系，保证要点施工安全。
明年河北有望开建7条铁路
针对公众比较关心的京津冀地区城市间轨道交通问题，铁三院副总工程师秦宝来表示，目前关于“轨道上的京津冀”国家主要规划了“四纵四横一环”城际铁路网，总长度3700公里。
“四纵”分别是：北京-石家庄-邯郸城际铁路、北京-霸州-衡水城际铁路、秦皇岛-唐山-天津-黄骅环渤海城际铁路、承德-天津-沧州城际铁路。
“四横”分别是：北京-天津-塘沽城际铁路、北京-唐山-秦皇岛城际铁路、天津-保定城际铁路、石家庄-沧州-黄骅城际铁路。“一环”是指环北京城际铁路。
据秦宝来介绍，目前，已经开通了“两横”，包括9月20日开通的北京-天津-塘沽延伸线至于家堡和28日刚刚开通的津保铁路。北京-唐山城际铁路和北京-滨海新区城际铁路、北京-霸州城际铁路已经进入了前期设计阶段，预计明年开工建设。其余几条线路，将根据需求，陆续开建，预计2040年“四纵四横一环”全部建成投用。
此外，河北省发改委铁路办主任张金俊透露，河北省廊坊-涿州城际铁路、固安-保定城际铁路、京张高铁和崇礼铁路也计划于明年开工建设。据此推算，河北省明年开工建设的高铁和城际铁路有望达到7条之多。
另外，属于国家高速铁路网“四横”之一的青岛-太原客运专线也正在加紧建设，其中石家庄-济南段客运专线预计2017年开通运营。秦宝来透露，天津-承德城际铁路项目也在相关部门的考虑之中，未来建成后石家庄市民可通过津保铁路、津承城际的无缝换乘，乘坐高铁直达承德。
