我国作为世界的汽车消费大国之一，越来越多的人选择汽车作为出行的代步工具，而随着消费观念愈来愈理性化，消费者对车辆的关注已经不再局限于品牌、性能、色彩以及价格，车辆本身的制造、车内装饰、异味等污染源也会成为消费者考量的因素，对车内空气质量相关问题的敏感度也逐渐提高。
其中汽车VOC（挥发性有机化合物）排放污染问题引起全球的关注与重视，汽车涂料VOC的产生是指汽车在整个涂装过程中，喷涂湿膜的汽车需要高温烘烤，这时涂料中的有机溶剂无法在汽车表面停留，只能挥发到空气中，这就形成了VOC排放。
为了明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感，国家2018年打响了“蓝天保卫战”。为了贯彻落实其中要求的“2019年底前，完成涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等产品VOCs含量限值强制性国家标准制定工作”的精神，根据国家标准委、工信部、石化联合会等上级主管部门的要求，涂料标委会在今年年初成立《车辆涂料中有害物质限量》强制性标准的修订工作的预研工作组。
2019年底前，完成涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等产品VOCs含量限值强制性国家标准制定工作，2020年7月1日起在重点区域率先执行。
其中，重点区域范围指的是京津冀及周边地区，包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等；长三角地区，包含上海市、江苏省、浙江省、安徽省；汾渭平原，包含山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等。
《车辆涂料中有害物质限量》GB24409-XXXX修订工作已经进行到报批阶段。报批版与当前有效的GB24409-2009相比，涉及到的涂料种类更加明确，不再只有油性涂料，水性涂料和防辐射涂料也列出了明确的VOC控制要求。同时，引入了涂层的概念，将VOC的限制具体到每个施工涂层，从而达到更加精准的控制效果。
巴斯夫作为全球领先的化工巨头，一直坚持推动绿色生态环保的供应链生产，对于环境、资源等问题一直保持高度关注并致力于建设可持续发展的环境友好型社会。与此同时，巴斯夫通过更为创新、环保的解决方案来满足客户及汽车行业对于低碳安全出行的需求，也进一步满足国家环保要求，减少VOC排放量，助力客户赢得市场先机，在这一过程中，巴斯夫为汽车涂料产业赋予更高价值！
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