为充分发挥劳模先进典型示范引领作用 ，展示新时代华电煤业系统广大干部职工的形象风貌，进一步提高系统内先进典型的公司知晓度和影响力，在公司营造崇尚劳模的浓厚氛围，激发广大职工的创新活力，在全面实现小康社会的收官之年，公司工会推出《劳模最出彩》系列主题宣传，以新形象新风貌展现新担当新作为，在守初心担使命中奋力推进公司各项目标任务完成。
—— 朱明
华电煤业集团有限公司劳动模范
朱明，男，汉族，1970年11月生，江苏泰州人，1995年参加工作，大连海事大学轮机管理专业本科学历，海洋船舶管理轮机长、中级讲师。
现任华远星海运有限公司船舶管理部经理，曾获得全国海员建设工会的“金锚奖”，这是中国水运系统最高荣誉称号，自2013年来到华远星公司，他多次荣获集团公司安全卫士、集团公司安全生产先进个人、华电煤业安全生产先进个人、公司先进个人等荣誉称号。
当一艘船驶入大海，无论是面对狂风暴雨还是大风大浪，大家首先想到的是船长沉着应对，不曾知道在船长临危不惧操作船舶的背后，有一帮人默默地付出着。正是他们保证船舶机械设备正常使用，才能让船舶在大风浪前应对自如。这些人就是船舶轮机管理员。
他从事船舶轮机管理20多年，他没有豪言壮语，有的只是对船舶的默默付出！他用认真负责的态度、精湛的技术水平和敢于担当的精神，用心呵护船舶设备正常运转。
他爱岗敬业、刻苦专研，是敬业楷模。2013年朱明同志刚刚加入华远星公司担任船舶机务主管。为了更快的熟悉公司船舶情况，他直接登上华衡169轮与船员们同吃同住，在船上工作了一个多月。面对刚刚出厂的新船，机器设备不够稳定，船员和设备尚未磨合，他没有退缩，将解决问题化为工作动力，以身作则，勇于创新，用精湛的技术和雷厉风行的做法，现场解决了很多问题。2018年华衡166在靠泊码头期间，2台空压机突然故障，导致船舶主机无法启动，影响开航。正在休假中的朱明同志得到消息，经过专业的分析判断是空压机的马达故障了，于是立即连夜联系马达生产工厂。此时工厂已经下班，经过多方协调，厂家才同意加班组装马达，朱明同志直接去厂家监督生产，跟踪马达送到船上，直到空压机正常启动，主机正常运转才离开。这样的事情在他担任船舶管理部经理期间，举不胜举。
他勇于创新、节能减排，是行业的技改专家。按照公司的运力发展计划，结合国家对老旧船“拆旧补新”政策，他负责公司26年船龄的散货船拆解工作，协调拆船厂、海事等部门，顺利完成“华远星”轮拆解工作，并协助公司财务资产部申请到了“拆旧补贴”1000余万元。为了响应国家节能减排号召，他负责公司6条船舶在三个电厂的码头岸电安装工作，码头上安装630KVA变频岸电电源，配备快速岸电箱插座，电厂输入为三相400V/50HZ的工业用电源变为三相450V/60HZ的稳频稳压高质量电源，对船舶操作进行非常可靠的电源供电。通过此改造，6条船可以年节约256.68吨标准油。他还对公司3条老旧船进行余热改造，船舶停泊期间利用发电柴油机的高温淡水循环为船舶主机暖缸保温，利用电加热器加热燃油系统，从而降低停泊期间的蒸汽消耗量，降低锅炉的燃油消耗。这2个项目获得了2014年上海市交通节能减排专项扶持资金约70万元。
他抢抓工期，保证运力，是降本增效能手。船舶坞修是船舶管理中最复杂，最繁琐的工作，每次船舶坞修都是争分夺秒，一刻不敢耽误。2019年公司华衡167、华衡168轮仅仅用了14天就完成了坞修工作，比预计时间30天减少了一半。高效的背后是大量的前期准备工作，船舶进厂前，朱明同志就多次登轮与船员一起查看现场讨论修理方案，编制审核修理单，根据修理内容及技术要求选择适合修理的船厂。船舶进厂后，他驻厂监督厂方严格按技术要求修理，保证修理质量。同时积极协调保证修理时间，确保船舶按时出厂上线运营。在厂修理期间积极与中国船级社验船师沟通，及时调整修理方案及修理项目，同时调动船员的积极性，调整部分厂修项目改为船员自修项目。2019年2条船舶计划坞修费用为340万，而实际使用费用未255万，节约坞修费85万。这样的情况每次船舶坞修都会发生。
2019年底，公司取得安全生产2922天持续平稳运营，高分通过交通部安全生产标准化一级企业验收......这些成绩与朱明同志的努力拼搏、不懈奋斗密不可分！
朱明同志曾经作为一名老师，怀着匠心，培养了一批又一批的轮机管理队伍。而今，他从讲台走到一线，怀揣着“轮机”梦想，用实际行动践行着工匠精神。
策划:工会办公室
轮值单位:华远星海运
视频:“星创”工作室
编辑:劳文婕
审核:贺晨飞
主办:党建工作部
