1）王毅：大国为各国遮风挡雨，共建“一带一路”（来源：观察者网）
据外交部网站消息，当地时间2月17日，外交部长王毅在德国慕尼黑出席第53届慕尼黑安全会议，并在全体会议上发表题为《坚持合作理念，作出正确抉择》的主旨演讲。
王毅表示，中国有句古话：以史为鉴，可以知兴替。回顾历史的长河，我们曾经一次次走到生存发展的十字路口，一次次围绕和平还是战争、合作还是对抗、开放还是封闭作出影响深远的历史抉择。选对的时候，世界迎来和平与发展。选错的时候，就会付出火与血的代价。
王毅说，或许，我们真的又一次站在了历史的十字路口。但与以往完全不同的是，我们已经身处一个各国利益相互交融，人类命运密不可分的世界，我们可能已经无法承受起犯错的代价。作为国际社会的重要一员，中国当然不能也不会在这样重要的时刻置身事外。
王毅指出，无论在哪个时代，大国和睦，世界就能和平稳定；大国交恶，世界就会冲突动乱。面对当今各种全球性挑战，大国应当以人类和平发展的大局为重，携手合作，同舟共济，为世界各国遮风挡雨，而不能各自为政，独善其身，甚至相互对抗。中国历来是一个负责任的大国。我们愿与世界其他各国和平共处，真诚合作。
王毅还提到，我们认为，世界上没有放之四海而皆准的发展道路和模式，也不存在什么“历史的终结”，关键是要符合各国自身的国情，得到人民的拥护，同时本着相互尊重的精神，交流互鉴，取长补短，共同进步。
王毅说，2013年，习近平主席正式提出共建“一带一路”的重大倡议。这是中国迄今为国际社会提供的最大公共产品，也是目前世界上最受欢迎的国际合作倡议。今年5月，中国将在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛，这将是中国为全球合作与全球治理作出的又一次重要贡献，我们相信这次论坛一定会取得圆满成功，让“一带一路”更好地造福世界。
2）境外经贸合作区：“一带一路”双赢平台（来源：21世纪经济报道）
境外经贸合作区已成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的重要载体，以及中国企业“走出去”的平台和名片。合作区不仅使我国优势产业在海外形成集聚效应，也降低了中国企业“走出去”的风险与成本。对于东道国而言，这些合作区吸引了更多的中国企业前来投资建厂，不仅在增加就业、提高税收、扩大出口创汇等方面发挥了重要作用，还有力地推动了其工业化进程并促进了相关产业的升级。由于缺乏可借鉴的国际经验，境外经贸合作区的建设也存在一些瓶颈和不足。
“如果能以这些经贸合作区作为支点，‘一带一路’就能更加落到实处。”商务部合作司副司长方蔚在接受媒体采访时曾这样说。他将中国建立的“境外经贸合作区”称为“一带一路”建设的“承接点”。
境外经贸合作区已成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的重要载体，以及中国企业“走出去”的平台和名片。合作区不仅使我国汽车、摩托车、机械、电子、化工、纺织、服装等优势产业在海外形成集聚效应，也降低了中国企业“走出去”的风险与成本。
由于缺乏可借鉴的国际经验，境外经贸合作区的建设也存在一些瓶颈和不足，如园区定位不明确、盈利模式不可持续等。专家提醒，政策风险、区位选择等是中国企业在海外投资建设产业园时应当注意的问题。
推进产能合作
国际产能合作是推进“一带一路”建设的优先领域，而境外经贸合作区已成为我国企业在境外开展汽车、摩托车、机械、电子、化工、纺织、服装等优势产业合作的集聚式发展平台。
对于东道国而言，这些合作区吸引了更多的中国企业前来投资建厂，不仅在增加就业、提高税收、扩大出口创汇等方面发挥了重要作用，还有力地推动了其工业化进程并促进了相关产业的升级。
据商务部数据，截至2016年底，中国企业共在36个国家建成初具规模的合作区77个，累计投资241.9亿美元。其中，56个合作区分布在20个“一带一路”国家，占在建合作区总数的72.72%，累计投资185.5亿美元，入区企业1082家，总产值506.9亿美元，上缴东道国税费10.7亿美元，为当地创造就业岗位17.7万个。
“境外经贸合作区有效降低了中国企业走出去、东道国引进外资的交易成本。”北京大学国家发展研究院教授、北大中国宏观经济研究中心主任卢锋对21世纪经济报道记者说。
卢锋指出，当前吸引中国投资的“一带一路”沿线国家大多是欠发达国家，制度安排、政策措施和基础设施条件等相对欠缺和落后，而这样的投资环境难以在短时间内改善。合作区则提供一个现实的解决方案，降低制度性交易成本：在园区有限的空间点提供有利条件，实行降低关税、减少官僚主义等新制度，创造新的经济环境。“这是借鉴了我们‘特区’的做法”。
这些“特区”不仅往往可以获得东道国提供的土地、税收、基础设施配套等方面的优惠政策和便利条件，也使政府便于保护企业。在地缘风险突出的国家，中资企业“抱团”经营比“单兵作战”能更好地对抗风险和不确定性。
另一方面，规避贸易壁垒也成为一些合作区得天独厚的优势，一些产品从中国出口会受到欧美的“双反”调查，但从其他国家输出则没有障碍。例如，作为世界上最不发达国家之一，柬埔寨尚未遭遇发达国家“双反”等贸易壁垒阻碍，并且可享受欧美等发达国家给予的特殊贸易优惠政策及额外的关税减免优惠。
此外，我国机械电子、轻工纺织、建筑建材等优势产能通过泰中罗勇工业园、柬埔寨西哈努克港经济特区等一批合作区实现了有效转移，同时也满足了东道国的发展需求。
服务企业“走出去”
境外经贸合作区的探索在十多年前就已开始，1999年，海尔在美国投资建立了海尔工业园，而那时园区主要是为开发企业所用。
2006 年，商务部公布了《境外中国经济贸易合作区的基本要求和申办程序》，宣布建立50个“国家级境外经贸合作区”，鼓励企业在境外建设工业园区、科技产业园区等各类经济贸易合作区，这一为中国企业“走出去”搭建的新平台由此兴起。
“在几次走访非洲合作产业园的过程中，可以明显感到一些国家利用合作区推动发展的政策意向更加明显，这个模式得到了很多国家的认可。”卢锋说。他指出，一个合作区产生积极效果和良好反响后，便形成了示范效应和溢出效应，推动更多园区的出现，也使其他国家得以借鉴，从而走上良性发展轨道。
作为“一带一路”建设的排头阵和前方哨，已进驻境外经贸合作区里的企业，正享受着政策的便利：中国出口信用保险公司为入驻海外的企业，提供政治、商业方面的风险保障；国内银行给予相应融资支持，提供部分优惠和便捷；各省市地方政府出台了配套财政政策。
地方政府对境外工业园区建设展现了极大热情，希望借此推动地方优势产业和企业走出去。以辽宁省为例，目前已推动省内企业在“一带一路”沿线俄罗斯、白俄罗斯、印度、印尼等国家初步规划建设了10个境外工业园区。
21世纪经济报道记者在采访时发现，走出去的中国企业会根据自身的业务特点选择入驻产业园区。对于经营商用车组装业务的亚非国际莱基自贸区公司而言，位于尼日利亚各斯州东南部的尼日利亚莱基自由贸易区，园内企业以商贸物流和生产制造业为主，背靠广阔的市场，具有十分显著的优势。
亚非国际莱基自贸区公司总经理孙煜超对21世纪经济报道记者表示：“产业园的政策相对集中，园区对当地政策法规比较了解，而且会帮助企业进行一些在当地的推广。”
据了解，很多合作区都对入园企业提供了“一站式”服务， 在帮助企业发展和处理当地政策关系上起到重要作用。比如，泰中罗勇工业园为入园企业在泰国的注册、取得各项许可证提供帮助，并在企业遇到问题时出面协调。
境外经贸合作区聚拢了一批相关企业，打破了企业家和投资人对地域的陌生感和不适感，帮助走出去的民营企业从“心理”上做好准备。孙煜超告诉21世纪经济报道记者：“民营企业来海外做生意，从心理上希望可以找到可以相互依靠的对象。”
21世纪经济报道记者在采访中还了解到，一些企业管理者希望园区可以在完善基础配套设施、融资政策方面给予更多的支持。
“如何为中国企业提供个性化的服务对于我们是一个挑战。不同的企业对园区的服务需求也有差异，比如一些企业劳动用工需求大的话，这就要提前和相关政府机构、人才机构沟通，通过特定渠道来招聘；又比如我们以前对入园企业的市场开拓并不会介入，只提供咨询，但一些中小型民营企业比较信赖我们，希望帮它们联系销售渠道、供应商等。”泰中罗勇工业园副总裁吴广云对21世纪经济报道记者称。
吴广云称，园区的任务不仅仅是把企业引进来，更重要的是让企业长期在当地扎根发展，因此目标是将园区打造成一个园区管理服务机构、入园企业及企业外部配套机构（包括人才中介、会计师事务所、律师事务所、代理商、供应商等）和谐共生的园区产业生态系统。
瓶颈尚存
商务部在2016年商务工作年终综述中指出，2017年商务部将以“一带一路”建设为引领，按照“互利共赢、共同发展”的原则，指导中国企业根据东道国实际需求，积极稳妥建设合作区。
尽管数据表明境外经贸合作区的确促进了我国的对外投资，但对一些合作区的“回报率”仍存疑问。据厦门大学经济学院学者张嘉楠、龙小宁、张相伟撰写的研究报告，中国在苏伊士合作区前三年的年均利润为41.8万美元，但其投资总额已达到8000万美元，投资利润率仅为0.52%。
合作区面临的潜在风险也不容低估。卢锋对21世纪经济报道记者指出：“合作区所在东道国承诺的优惠政策能否到位，提供的便利条件能否兑现可能存在不确定性，使企业尽管已入驻园区，却仍面临风险。”而这一风险在政权更迭频繁的国家更为突出。
在资金方面，产业园区建设先期投入较大，但许多“一带一路”沿线国家融资渠道有限，企业在东道国当地融资压力较大。“尽管商务部和国开行为境外经贸合作区的建设提供了投融资等方面的政策支持，但还是远远不够的。随着‘一带一路’建设的推进，很多中国企业需要走出去，在东道国金融支持不足的情况下，企业需要借力国内的金融服务。”中国社科院亚太与全球战略研究院副研究员张中元对21世纪经济报道记者说。
此外，在张中元看来，一些园区的建设存在定位不明确，追求产业多而杂的现象。“这不仅增加了成本，不可避免地产生浪费，并且产业优势也没能突出。园区是通过企业的聚集发挥产业的集群效应，不是简单地将企业移到同一个地点。”他说，定位不清也导致了大量的重复建设。
合作区的可持续发展也值得关注。据了解，境外经贸合作区的盈利模式基本以开发矿产资源和出租开发土地、厂房为主，并且大部分合作区选择了后者。商务部国际贸易经济合作研究院副研究员路红艳撰文指出，两种模式都是不可持续的，须在招商引资时注重将合作区与高成长、高盈利性项目相捆绑，实现资金的良性循环。
基础设施配套不完善是园区招商引资困难的重要因素，一些合作区因吸引企业较少导致了厂房的空置。“我们在调研中发现，如果园区之外的道路、能源、电力等配套较差，企业也不愿入驻。这是中国企业在外投资建设产业园时应该注意的方面。”张中元说。
中国人民大学重阳金融研究院产业研究部副主任相均泳对21世纪经济报道记者称，相关专业人才缺乏是当前境外经贸合作区发展的另一个挑战。“之前中国企业在海外完成园区建设后就转交给对方，但当前的一个趋势是，外方尤其是一些非洲国家希望中国企业承担运营和招商引资，但中国企业在运营方面仍然经验不足。”
1）缅甸境外火灾烧入云南省泸水市，过火面积约12公顷（来源：林业局）
据国家森林防火指挥部消息，接云南省和西藏自治区森防指报告：2月18日17时，缅甸楚依河村大窝塘境外火自边境10至11号界桩内烧入云南省怒江州泸水市片马镇和鲁掌镇，并蔓延至高黎贡山国家级自然保护区姚家坪段。现火场东、西段各有一条火线，总长约1.5公里，火势较弱。目前当地已组织110名扑火人员，利用有利地形开挖隔离带进行扑救。火场海拔3100米，地形复杂、交通不便、通讯不畅，扑救工作较为困难。火场林相为高山箭竹，周边无村庄，过火面积约12公顷。
2月18日17时发生在西藏自治区林芝市察隅县的森林火灾，目前火场总体态势平稳，有少量明火，无明显蔓延趋势，过火面积约6.7公顷。为防止火势蔓延，前指已在火场南北两侧开设了一道总长为2公里的隔离带，第二道隔离带正在开设中。火场现投入兵力720人（森警30人），无人员伤亡。林芝市八宜区、波密县、墨脱县的森警、消防等专业力量已做好随时增援扑火的准备。
国家森防指、国家林业局要求云南省和西藏自治区森防指要高度重视，密切关注火场天气变化，抓住有利时机，调集足够力量，尽早扑灭火灾；要科学指挥，周密部署，确保扑火人员安全，减少森林资源损失；要严格落实防火责任，加强火源管控，消除火灾隐患，防止发生新的森林火灾。
2）缅甸国防军结束在孟都地区清剿行动（来源：人民日报）
据新华社仰光2月19日电：缅甸政府日前发布在若开邦孟都地区清剿暴力袭击者最新进展情况。通报说，国防军已结束在当地的清剿行动，有69名武装人员被打死，近600名涉嫌暴力袭击者被抓，另有17名军警和13名平民死亡。
据缅甸国务资政府部17日晚发布的通报，自去年10月9日孟都地区发生暴力事件以来，军警与武装人员发生遭遇战20次，共有7名军人、10名警察、13名平民死亡，暴力袭击者共有69人死亡。目前军警丢失的一些枪支弹药尚未寻回。
通报说，目前国防军已不在孟都等地执行清剿行动，由警方维护边境地区安全、稳定和法治工作。
3）缅甸足协：东盟考虑联合申办2034年世界杯足球赛（来源：新华社）
新华社仰光２月１７日电：据法新社报道，缅甸足协主席说，随着国际足联主席因凡蒂诺到访仰光，东盟在１７日举行了会谈，考虑采取联合申办的方式，竞争２０３４年世界杯的举办权。
“今天早上，我们举行了一次会议，讨论何时在东盟举办一届世界杯。”缅甸足协主席梭梭在出席一个足球学校的开幕式时对记者说，“我们讨论了２０３４年世界杯。”
据法新社报道，国际足联主席因凡蒂诺也已表态，支持多达三个国家联合申办世界杯。“我支持联合申办，这会为更多协会打开机会的大门，”因凡蒂诺对记者说，“对东盟国家来说，单独举办世界杯是有困难的，但是如果是几个国家联合，为什么不呢？”
足球在东南亚虽然很受欢迎，但一直被操控比赛的假球丑闻所困扰。就在去年，四名老挝国脚因此受到禁赛。
4）缅中交流合作协会第一届会员代表大会召开（来源：人民网）
人民网仰光2月19日电：18日，缅甸缅中交流合作协会第一届会员代表大会在缅甸仰光举行。缅甸联邦退休部长吴丁山、缅中友好协会主席吴盛温昂、中国驻缅甸大使馆参赞杨守征等中缅友好人士出席并致辞。
会议产生了协会组成人员名单。其中，吴丁山及吴盛温昂担任最高荣誉主席，杜钦钦礼担任主席，李伯波担任执行主席。缅中交流合作协会于2016年11月在仰光挂牌成立，旨在为缅甸人民搭建和世界各地华人华侨交流合作的平台，促进缅中友好关系长期稳固发展。
5）缅甸民营企业出口额远高于国营企业（来源：商务部网站）
缅甸《耶德纳榜》2月15日报道：据缅甸商务部统计，截至本财年（2016年4月1日-2017年3月31日）1月，缅甸的对外贸易额已达230.6亿美元，其中，进口135.4亿美元，出口95.2亿美元。整个对外贸易额中，国营企业仅占16%，而民营企业却占了84%。而出口领域中，国营企业只占了33%，以天然气和玉石居多，其它领域民营企业占了较大比重，民营企业出口最多的是成衣、各类鞋和包、电子产品、水产品、农产品、林产品、矿产品和转口贸易产品，如白糖、燃油等。其中，成衣、各类鞋和包的出口额为18.55亿美元，海产品的出口额为23.15亿美元。报道称，缅甸正在实行市场经济制度，国家也在全力发展经济，在此过程中对民营企业的发展给予了很多帮助，同时，为了减少贸易逆差，缅甸制定了出口额增长3倍的计划。
1）澳新总理巩固“兄弟情”，誓共同推进TPP（来源：中国新闻网）
中新网2月17日电：据澳洲网报道，澳大利亚总理特恩布尔17日飞抵新西兰旅游城市皇后镇，与上任不久的新西兰总理英格利希会面，再次点燃澳新之间的“兄弟情义”。
据报道，自新西兰前总理约翰·基在去年12月突然辞职、英格利希接任上台后，这是澳新两国领导人首次会面。据悉，特恩布尔与新西兰前总理约翰·基私人关系颇深。去年约翰·基访澳时，两人还曾一起在悉尼港一同划独木舟。
在英格利希任新西兰金融部长时，特恩布尔曾与其有过碰面。而在英格利希任总理后，特恩布尔也与其有过一些通话。
在特恩布尔旋风式的23小时访问期间，贸易与经济改革议题成为了两人交谈的主要重点。在美国总统特朗普宣布退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP）后，特恩布尔与英格利希还讨论了TPP的前景。
特恩布尔和英格里希在一份联合声明中表示：“鉴于美国不会批准通过TPP，我们两位总理同意，澳大利亚与新西兰将共同合作，在未来的数月里与其他TPP参与国进行接洽。”
1）上周全球新船订单量重新回落（来源：中国海洋工程装备网）
根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了4艘新船，包括2艘油船和2艘滚装船，总运力达到396,000载重吨。其中有2艘新船具体造价并未公布，剩余2艘新船总投资成本约为1.19亿美元。新船订单量较之前一周下降64%。与之前一周相比，油船订单量从9艘降至2艘。
Clarksons Hellas统计显示，上周在油船领域，共荣油轮在名村造船下单订造了1艘310,300 DWT VLCC，预计将在2019年第三季度交付；马士基油轮在大船集团下单订造了6+4艘115,000 DWT LR2型油船，预计将在2019年交付；PT AKR Sea Transport在珠海太平洋海工下单订造了2艘5,000 DWT化学品油船，预计将在2018年第三季度交付。
在液化气船领域，KolinConstruction在现代重工下单订造了1艘170,000 CBM LNG-FSRU，预计将在2019年交付。
在其他船型领域，CLdNCobelfret在现代尾浦造船下单订造了2+4艘5,400 LM滚装船，预计将在2019年第二季度交付。
2）大宇造船为3.86亿美元的到期票据做准备（来源：中国海洋工程装备网）
大宇造船需在4月清偿债务，正在与船东商谈新船合同。
韩国造船商大宇造船海洋株式会社（DSME，以下简称大宇造船）正在就4月到期的债务考虑一系列解决方案。
大宇造船（DSME）首席执行官郑成立（JungSung-leep）告诉韩国联合通讯社（Yonhap News Agency），船厂正在为偿还4,400亿韩元（约合3.86亿美元）的到期票据做准备。
大宇造船还需在7月偿还3,000亿韩元的债务，在11月清偿2,000亿韩元的债务。
郑成立表示：“我们正在就这个问题做准备，工作重点是争取在未来几个月获得新合同。”
3）韩进重工交付全球首艘专用LNG供气船（来源：中国海洋工程装备网）
韩进重工影岛船厂近日交付了全球首艘专用LNG供气船“Engie Zeebrugge”号。这艘LNG供气船是由日本邮船、三菱商事以及法国能源与公共事业公司ENGIE集团的合资企业所订造的。
“EngieZeebrugge”号长107.6米，宽18.4米，7403总吨，是一艘双燃料LNG供气船，能够容纳5000立方米LNG，将为比利时泽布吕赫港及附近其他港口的船舶提供LNG燃料。
在首航期间，“EngieZeebrugge”号将使用LNG作为燃料。这艘LNG供气船的首批客户是United European Car Carriers旗下的2艘LNG动力汽车运输船（PCTC）。
去年9月，ENGIE集团、三菱商事与日本邮船为其合作销售的全球航运LNG燃料创立了一个全新的品牌“Gas4Sea”。 Gas4Sea将在全球范围内提供船对船LNG供气服务，计划首先通过“Engie Zeebrugge”号为北欧地区的船舶服务。
4）MAN Cryo接获一艘渡船LNG燃料系统订单（来源：中国海洋工程装备网）
曼恩柴油机与透平旗下船用LNG燃气系统制造厂商——MANCryo公司已经同土耳其Sefine船厂签署了向一艘意大利渡船提供船用LNG燃气供给系统合同。
该LNG燃气供给系统包括一个150立方米真空绝热储罐和包括1个LNG汽化器、 压力恢复装置、燃料储藏站和换热器在内的辅助设备。
MAN Cryo燃气供给系统将向该渡船的三台双燃料推进发动机提供燃气并将于2017年11月份交付。该渡船为采用LNG推进的第一艘该类型的船舶。
MAN Cryo燃气供给系统将安装到一艘LMG Marin公司为意大利Caronte & Tourist公司设计的并将主要承担在从意大利大陆到西西里岛接入点圣乔瓦尼镇和墨西拿镇之间的墨西拿海峡运营的双端渡船上。
这艘133米和21.5米宽渡船的2个汽车甲板上可以搭载290辆汽车和1500乘客。
1）农业部八项措施全面强化H7N9防控工作（来源：农业部新闻办公室）
近期，部分地区持续发生人感染H7N9病例，引起社会广泛关注。农业部对此高度重视，在前期工作基础上指导各地畜牧兽医部门切实加大工作力度，与有关部门加强协作配合，加强监测剔除和应急处置，全面推进H7N9防控各项工作。一是及时部署防控工作。近期，连续下发文件，对H7N9防控工作进行系统安排部署，指导各地进一步细化实化防控措施。二是不断强化分析研判。组织全国动物防疫专家委员会多次召开研讨会，深入分析研判防控形势，研究防控措施。三是全面推进监测剔除。针对个别地区检出H7N9变异病毒，印发了紧急监测方案，组织各地尽快开展紧急监测，及时发现和消除隐患。四是切实加强活禽市场防控措施落实。指导各地畜牧兽医部门按照职责分工，配合有关部门加强活禽市场监管，推动建立活禽市场一日一清洗、一周一消毒、一月一休市、过夜零存栏制度（即1110制度），努力降低病毒由活禽市场向人传播的风险，努力降低病毒由活禽市场向养禽场传播的风险。五是切实抓好防控技术研发。根据病毒变异状况，组织国家禽流感参考实验室等单位及时建立新型病原学检测方法，支持各地开展病原学检测。六是切实加强宣传和信息发布。各级畜牧兽医部门及时发布H7N9防控信息，普及H7N9防控和禽类产品消费知识，引导公众科学消费，理性对待H7N9。七是切实强化应急准备。按照有关预案要求，不断健全完善应急防控机制，加强应急值守，充实应急物资储备。一旦出现突发情况，及时启动应急响应机制，坚决防止扩散蔓延。八是不断强化部门协作。积极与卫生计生、食药、工商等部门协调配合，加强防控会商、信息沟通和措施联动。对出现新发人感染病例的地区，指导当地畜牧兽医部门按照“三同时”原则（畜牧兽医部门与卫生计生部门同时到达现场、同时开展监测排查、同时开展应急处置），有效开展监测排查和应急处置。
1）国务院办公厅调整全国政务公开领导小组，国务委员兼国务院秘书长杨晶任组长；
2）中共中央批准：尹弘任上海市委副书记，曾任西藏自治区日喀则地委副书记；
3）国务院发展研究中心主任李伟：2017年我国经济有望呈现投资增速小幅回落、消费增长平稳和出口由负转正的局面；
4）央行：要继续完善差别化住房信贷政策，加强房地产金融宏观审慎管理；
5）航运业首家海运财产保险自保公司落户上海自贸区，符合设立条件；
6）河南自由贸易试验区有望于2月底挂牌，洛阳市加快推进洛阳片区范围划定、方案编制、创新试点研究、挂牌运行筹备等重点工作；
7）陕西省投资500亿国家级现代农业示范园落户鄠邑区；
8）[反腐] 内蒙古乌海市委原书记侯凤岐等4人被开除党籍；河南推动全面从严治党向基层延伸，市、县两级全部建立巡察机构；
9）[军事] 国家海洋局：中国四艘海警舰船在钓鱼岛领海巡；解放军南海演练检验新战力，反制美方巡航；
10）[港澳] “活字生香”汉字文化体验巡展香港开幕；新学期深港跨境学童日均3万余人；
11）[台湾] 全国台湾研究会换届，戴秉国当选会长；台湾高校助福建晋江建设“别样”新农村；西班牙决定将200多名台湾诈骗犯引渡至大陆，台当局表遗憾。
国际要闻
1）王毅出席慕尼黑安全会议期间会见韩国外长尹炳世：中方理解韩方维护自身安全的需要，同时韩方也应尊重中方的正当立场，重申中方反对韩部署萨德立场；
2）俄外长拉夫罗夫：俄罗斯希望寻求“务实、相互尊重的”俄美关系，同时呼吁建立“后西方”世界秩序，强化北约只会加剧紧张；俄总统新闻秘书：俄并未对俄美关系感到失望；
3）美国财长史蒂芬-努钦与汪洋、周小川、刘鹤、肖捷等人分别通话，就中美经济合作等问题交换了意见；
4）美国“卡尔·文森”号核动力航母编队驶入南海，系特朗普上台后首次；
5）大马19日召开记者会公布金正男被杀案调查进展；尸体移交需直系亲属到场；金正男死因仍未知，4名朝鲜嫌犯在逃；马来西亚警方：11人合谋杀金正男，4人落网7人在逃，金正男家属尚未联络警方要求领回尸体；
6）普京签署命令临时性承认乌东部两州部分地区居民身份证件并准其免签进出俄境；
7）美国多地举行罢工、罢市、罢课等抗议美国政府此前颁布的限制移民行政令；
8）比利时一列车在布鲁塞尔以东脱轨造成1死27伤，首相米歇尔当天下午赶到事故现场；
9）华尔街日报：美国国土安全部备忘录草案显示，政府正考虑对帮助非法子女移民的父母提起诉讼；
10）德国总理默克尔强调，全球性危机只能通过多边的方式解决，保护主义和民粹主义不是解决方案。
1）环保部对京津冀及周边地区18个城市开展的2017年第一季度空气质量专项督查正在进行；环保部透露，督查发现济南2016年未按要求进行大气污染防治工作考核、焦作重污染天气企业应急减排管控标准不统一等问题；
2）华夏时报：去年，河北省选定了包括保定、廊坊、张家口在内的几个城市进行去产能工作，并计划将这几个城市的近2000万吨钢铁产能全部退出，但方案却一直未公开；据悉，原定于去年10月完成的钢铁产能退出方案，直到现在“还在筹划酝酿当中”；
3）福州高新区管委会常务副主任黄忠勇介绍，2017年，福州滨海新城将实施69个重大项目，总投资超1500亿元；
4）澎湃：环保组织报告显示，2016年各省级环保部门公开了1333处（地表水水源地995个，地下水水源地338个）饮用水水源地的水质状况，其中有98处出现过水质超标的情况，涉及到内蒙古、浙江等24个省份；
5）人民日报：我国医改方向正确、路径清晰、措施得力、效果显著；
6）新华网：节后第二个交易周，国内现货钢价“强势拉涨”，但高价位上成交开始转弱；进口铁矿石价格也上冲到吨价90美元的“高一级”价位，但港口库存量却创出了历史新高；机构分析认为，当前国内钢市在基本面上预期良好，而需求端即将迎来传统旺季，这对稳定钢价都是有利的；
7）大商所顺利完成第三次期权业务全市场测试；大商所将在豆粕期权上市前开展第四次全市场测试；
8）山西省金融办透露，2016年山西省各类融资持续流向煤炭等重点行业，债券市场融资的73.95%投向了七大煤企等省属重点企业，股票市场融资的41.49%投向煤炭行业。
1）铜：亚市伦铜冲高回落，其中3个月伦铜最低跌至6031.98美元/吨，现交投于6000美元/吨附近，较此轮上涨高点6204美元/吨回落3.3%；
2）铝：亚市伦铝一路单边下行，3个月伦铝最低跌至1879.93美元/吨，现交投于1883.5美元/吨附近，表现差于其他基本金属；
3）锌：今日亚市伦锌震荡走低，沪市收盘时报2845.5美元/吨，较上一交易日收盘价跌0.72%；
4）铁矿石：辽宁66%粉矿报625元/吨，持平；青岛港62%PB粉矿报695元/吨，持平；印度62%粉矿报615元/吨，持平；
5）焦炭：一级冶金焦天津港报价1910元/吨（平仓含税价），较昨日持平；准一级冶金焦唐山报价1825元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价1865元/吨（平仓含税价），较昨日持平；二级冶金焦唐山报价1775元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价1815元/吨（平仓含税价），较昨日持平；
6）焦煤：唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1480元/吨，较昨日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报155美元/吨，较昨日持平；
7）沥青：东北地区报价在2750元/吨，持平；华东地区报价2700元/吨，上涨170元/吨；华北地区报价2300元/吨，持平；华南地区报2830元/吨，持平；山东地区报2550元/吨，持平；西北地区报3250元/吨，上涨了550元/吨；
8）甲醇：江苏太仓地区现货市场价格在3180-3190元/吨，前期停车烯烃企业近期有重启计划，需求或将有所好转，厂内预期心态较好，贸易商报价弱势盘整为主；
9）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报590元/吨，较昨日持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12）坑口含税价报580元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报73美元/吨，较昨日持平；
10）油品：
新加坡180：334.02$/吨跌0.27；
阿拉伯180：323.26$/吨跌0.27；
两地差：10.76$/吨；
新加坡180、380差价：3.00/吨；
新加坡180：2月、1月差：负0.52，看跌；
柴油（含硫0.05%）：65.10$/桶跌0.11；
汽油：67.79$/桶升0.25；
迪拜：53.90$/桶跌0.01；
WTI：51.08$/桶 跌1.40；
布伦特：53.92$/桶跌1.55；
180CST1月均价336.063；2月均价333.525；
380CST1月均价331.744；2月均价327.717。
須予披露交易之補充公告
详见：“阅读原文”