宅急送由陈显宝、陈平兄弟于1994年创立。2008年，由于家族内部分歧，陈平辞去宅急送总裁、董事、法人代表等职务，率领团队全身而退，并于2009年组建星晨急便。2010年4月，阿里巴巴战略入股星晨急便，2011年11月，星晨急便与鑫飞鸿完成合并。
2010年3月29日，阿里巴巴将与星晨急便宣布建立战略合作关系，其核心内容是阿里巴巴将参股星晨急便，当时阿里巴巴的持股比例、投资金额等细节，未对外透露。后来外界的说法是投资额大约7000万元。
星晨急便吸引马云的，在于陈平提出了“云物流”的概念，即星晨急便担当类似线下淘宝的物流配送服务平台，将电子商务的买家、卖家和服务商连接到一起，促成它们安全、高效、低成本地进行交易。“云物流”模式的基础，是拥有大量的买家、卖家和订单。
但是到了2012年，星晨急便资金链断裂，马云无意援手，最终公司倒闭项目失败。
关于百世物流的准确投资时间，有说法认为早于对星晨急便的投资。具体细节外界也是知之甚少，但可以肯定的是，在2010年，马云联合富士康的郭台铭投资了百世物流。2014年，马云又对百世物流追加了投资。甚至有传言说，马云曾经对外讲百世汇通可以值100亿美元。作为四通一达中的最后一“通”，百世汇通（2010年并购所得）常常被业内忽视，甚至近年来四通一达的口径变为三通一达，被去掉的就是汇通。
不过，投资即投人，虽然规模不大，但百世物流最大的看点就是其掌门人周韶宁，曾经担任谷歌全球副总裁的周韶宁，作为最具有互联网思维的物流人，周与马的交流自然更为顺畅。马云也非常看好百世物流的信息化能力。
2013年12月9日，香港上市公司海尔电器公布阿里巴巴进行了战略投资。本次阿里巴巴与海尔电器战略合作涉及的金额高达28.22亿港元，折合人民币22.13亿元。这其中，阿里巴巴香港以5.41亿港元现金向青岛海尔物流有限公司增资，阿里巴巴集团将获得后者9.9%的股份。
此外，阿里巴巴特殊目的公司（阿里巴巴SPV）购买海尔电器13.16亿港元的可换股及可转换债券。该资金将全部以海尔电器特殊目的公司（海尔电器SPV）为通道，用以对青岛海尔物流有限公司增资。增资完成后，海尔电器SPV将持有青岛海尔物流24.1%的股份。
这里所说的海尔物流公司，就是日日顺，在农村电商物流方面，“日日顺”物流具有完备的网络和出色的大家电配送能力。
菜鸟网络成立以后，马云在上游拿地，在下游挟四通一达以令诸侯。但中间还是缺了一块。因为在一个完整的物流体系中，真正的货物流动是在干线运输中完成。
2014年5月，菜鸟网络公司已经完成了对物流平台卡行天下的投资，成为后者第二大控股方，这是由菜鸟网络自一年前成立以来的首次外部投资，外界报道投资的数额达到数千万元人民币。
卡行天下的翟国良是一位佳木斯物流商帮的传奇人物，曾经创办佳宇物流，现任卡行天下董事长。总经理钱钰拥有堪萨斯大学金融和国际商务双硕士学位，也是物流圈少有的花木兰。
卡行天下有小菜鸟之称，自己是一个供应链和物流平台，主要关注道路运输，他在全国十一个城市具有物流中心，这些城市包括上海，广州，成都，杭州，南京，武汉等。公司表示，超过一千家中小型物流企业已经整合进他的平台当中。在本次交易过后，菜鸟和卡行天下将会对彼此开放物流园区和传送中心，节省在同城布局物流网络的成本。来自天猫商城的包裹可能会在未来通过卡行天下来完成运输。
阿里巴巴日前宣布联手云峰基金投资国内物流快递企业圆通快递。早先有消息披露说，此次投资阿里方面投资金额100亿人民币，占股20%，但这一说法很快被阿里方面否认，最近的说法是，此次阿里投资圆通速递的股比在10%左右，金额数十亿元。
阿里的云物流体系能否成为现实，现在下结论还太早，不得不说的是，这种模式对于过去的供应链整合思维是一种逆反和颠覆，这有可能成就中国物流业，但也有可能走火入魔。
这也是一条没有人走过的路，至少通过梳理阿里过去投资物流的痕迹，我们可以知道，这条路还很长，阿里在物流领域的投资也还会继续。
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