日日顺物流携“快线”杀入即时货运市场；联邦快递集团将在中国和日本扩大电商业务

日日顺物流携“快线”杀入即时货运市场

据悉，海尔旗下日日顺物流近期推出众包同城货运产品“日日顺快线”，打破原有面对企业级用户(B)的服务范围，开放消费者(C)端下单入口，正式杀入即时型同城货运市场。

有业内人士猜测，日日顺物流并非要将消费者端入口做大，如今的开放，只是为其同城货运补充服务类型，有利于未来产品的“独立”。但也有观点认为，近期，日日顺物流不断合作运满满、云鸟等运力平台，很可能是在为发展新货运产品铺路，解放原有运力，用更多精力完成对小商家和消费者端的撬动。

联邦快递集团将在中国和日本扩大电商业务

3月22日道琼斯报道，联邦快递集团高管周一称，该公司将扩大全球电商业务，以便争夺中国和日本消费者日益增多的包裹投递量。

联邦快递将把2014年收购的Bongo International更名为FedEx CrossBorder。Bongo International可根据位置自动调整货币以及海关和运输成本，帮助购物者从海外零售商购买商品。FedEx CrossBorder总裁赫尔(Chip Hull)称，该公司计划在明年6月前扩大向中国和日本商家的服务。该公司已经整合了向美国、欧洲和秘鲁的全球电子商务零售商提供的运货服务。

赫尔称，亚洲是跨境业务中的第二大出口市场，与欧洲不相上下，且增长速度更快。在全球电子商务以两位数速度增长之际，亚洲显然占据著不容忽视的地位。

联邦快递在中国市场将可能面临众多商家的激烈竞争。这些商家过去在网店销售商品，之后以低价将商品运到美国，最终由美国邮政总局(U.S.Postal Service)进行投递。

FedEx Trade Networks总裁穆斯(Jack Muhs)称，作为FedEx CrossBorder跨境业务的一部分，联邦快递还将首次向货运代理客户提供跨境服务。他说，这一组合可能使B2B客户更容易计算较大规模运输的国际货运成本。