快递公司集体计划上市的背后是什么？

春节刚过，有关中通和顺丰要上市的消息被闹得沸沸扬扬，而另一家民营快递公司中通快递也传出将在香港或美国上市，上市地点未定，计划融资10亿美元。

2015年9月，全峰副总裁刘伟公开透露，全峰将在2016年挂牌，但是不在主板市场努力，而是转向新三板，兴业证券正在代为筹备相关工作。

德邦物流去年已经在上海证券交易所公开提交IPO申请，宅急送也公开表示过自身上市计划。

申通借壳之后，疑似百世物流（百世汇通母公司）的财务数据流出，计划书显示当前百世汇通估值27亿美元，其中提及“百世物流预计2017年-2018年在美国或者香港上市。目前，其已经聘请高盛作为顾问，并已经招聘CFO开始筹备上市事宜”。

另外中国邮政速递（EMS）以及韵达快递几年前曾经试图冲击上市，不过最后未果。

2014年我国快递企业国际化网络情况

随着跨境电商的快速发展，国内快递业正在加速布局海外市场。比如，去年圆通速递也宣布进入航空货运领域，预计2020年自有货机增至20架；另外申通快递也在持续海外扩张，据了解，申通花２年时间在美国建立了１２个运转中心，１００多个分公司，并通过分公司加盟的模式开展。国际市场的拓展，需要资金建设运转中心和购买飞机，这也是不少快递公司创始人此前不愿意上市，如今却转变了心思的原因之一。

国家邮政局方面称，刚刚收官的“十二五”，快递行业实现了“做大”的目标，接下来，必须要由“做大”向“做强”转变。去年10月，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》对外公布。意见明确，国家将鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。

一方面人力成本上升导致总体成本上升；另一方面，大多数民营快递公司都以加盟为主，下面的中小网点为了薄利多销，抢电商的大单生意而拼命压价；而且快递产品单一、同质化严重，也进一步引发价格战，最后导致毛利率持续下滑。数据显示，行业毛利率已从2007年约30%的水平下滑至目前5%~10%的水平。而正是这种微利化趋势，使得快递企业加快转型的步伐并催生了融资需求。快递企业也需要用募集到的资金来提高管理、服务水平以提升企业的综合竞争力。

从申通的借壳预案中，也能窥见快递业对资本的渴求。预案显示，重组所募资金剩余部分将主要用于中转仓配一体化项目、运输车辆购置项目、技改及设备购置项目、信息一体化平台项目等项目建设，借助资本市场平台，申通将拓宽融资渠道，提升品牌影响力，为后续的发展提供推动力。

上市融资后，快递企业将通过扩张分拣中心，提高网点的服务能力，更新信息化系统提高服务质量和时效性。

一方面，随着京东、苏宁等B2C规模不断扩大，数据显示，其份额已经超过以淘宝为代表的C2C平台的市场份额，达到51%，而B2C两大巨头京东、苏宁均通过建立自己的配送队伍，以提供更高质量的配送服务，这使得以电商市场为主的快递企业出现很大压力；另一方面，目前快递业价格战明显，产品同质化严重，毛利率持续下滑，客户对价格和服务更加看重。所以，面对激烈的竞争和高质量的服务要求，大的快递企业希望通过上市来规范和发展自身的业务，这将加快中小型快递企业淘汰的速度，中国快递业并购重组的步伐也将被迫加快，国有资本也将加快布局快递企业。

据统计，快递行业CR8（申通、圆通、中通、顺丰、韵达、邮政、百世、京东）一直保持80%，但CR4（申通、圆通、中通、顺丰）从09年的77%下降至14年的50%，行业龙头竞争激烈，第二梯队后劲十足。上市将会是快递企业格局发生变动的机遇。

民营快递大多为加盟商制度，这个制度的弊端是总部对加盟商的监管控制能力不足，应对货量暴增时的处理能力弱。快递企业上市后，会使得企业更规范，会完善法人治理结构，这样将加速推进建立加盟商与总部的利益共享机制、风险责任机制、监管机制、奖罚机制等；另外上市融资后，快递企业将通过扩张分拣中心，提高网点的服务能力，更新信息化系统，以加快信息化、自动化、集约化和国际化建设，从而提高服务质量和时效性。

 华东五金城物流基地位于姜堰市经济开发区,2008年省经贸委认定华东五金城物流基地为“省重点物流基地”。 

泰州华东五金城物流基地现有少量商铺招租，欢迎前来咨询洽谈。咨询电话：0523-82511166

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