近日，据知情人士向物流沙龙透露，自2016年4月1日愚人节那天后，京东的非钻石会员购买自营商品满99元免运费，钻石会员满79元免运费，相比目前的免运费门槛上涨20元。未满免邮门槛费用收取6元运费，较目前未满免邮门槛收取5元运费，则上涨1元。对于自提商品，满99元自提是免运费的，未满99元收取3元。与此同时，所有超大超重物品需要收取额外的5元运费。
此次是京东历史上第四次更改运费规则，从最初的0元包邮、39元包邮、59元包邮，到现在的79元包邮，以及之后即将进入的满百包邮时代。可以说京东的运费每年都会有20元的涨幅，在京东购物消费的成本在逐年上升，这种情况其实是消费者最不愿意见到的，但是京东却剑走偏锋。
业内人士表示，自打提出要高举建设自建物流的旗帜，认真贯彻自营为王的方针后，刘强东就知道自建物流是个烧钱的主，而且随着规模的扩大会越烧越多，这部分的成本如果一开始就从用户身上收取，用户肯定不会买账，所以京东采取温水煮青蛙，运费上提只不过是用户继续为京东日益增长的自建物流成本买单而已。
华东五金城物流基地位于姜堰市经济开发区,2008年省经贸委认定华东五金城物流基地为“省重点物流基地”。
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