2015年，全省社会物流总额为230955.4亿元，同比增长8.1%，省物流业保持了平稳增长姿态，社会物流总额结构随着社会物流需求变化调整的趋势更加明显。铁路运输继续下降，公里、水路和港口货物吞吐量增幅缓慢，物流产业发展进入动力换挡期和转型关键期。
物流需求增势放缓，市场规模增速回落成为新常态。经过连续高速增长之后，我国物流运行增速自2012年以来一路放缓。社会物流总额增速由2011年的12.3%，降为2012年的9.8%，2013年的9.5%，2014年的7.9%，2015年的8.1%。传统的依靠成本价格竞争的粗放式规模扩张的增长模式已经难以持续。唯有通过物流行业的转型升级，发展电字商务物流，打破了原有的封闭式、粗放式的发展格局，才能形成资源共享、优势互补、互利共赢的市场机制。
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因为消费者生产和生活网购活动的活跃，所以对电子商务物流提出了更高的要求。物流服务方式和手段不断创新，涌现出一批多业联动、物流金融、电商服务、供应链管理方面的新型业态。物流企业由“独立扩张”向“联动融合发展”转变，由“规模速度型”向“质量效益型”转变，由“物流服务商”向“供应链服务商”转变。当前，物流与制造、商贸、电商、金融走向深度融合，物流企业要做大做强、就需要和生产制造企业、商贸流通企业联动融合发展。通过建立战略联动关系，共同实施扩张战略和走出去战略，实现合作共赢。同时，物流业内部也应加强整合，进一步加快智慧化物流平台的发展，提升物流资源利用效率。
智慧化物流平台建设，重点需要打造一批区域和行业物流公共信息平台，推进全社会物流业信息资源的而开发利用和互通互联。加快物流园区、配送中心等物流节点和物流企业的智慧化建设，运用现有的物流资源同互联网技术相结合，实现管理监控、运营作业、金融支付等方面的信息共享，形成成本最低、时间最低、效率 最高的物流运作网络。
