泰州物流业是支撑泰州经济发展的基础性、战略性产业，物流是泰州经济运行不可或缺的重要环节。
物流：泰州民生经济不可或缺的一部分
在泰州经济运行中，从原材料供应到商品销售再到消费者消费，都要经过一系列物流活动，物流在压缩商品库存量、节约库存占压资金、提高设备利用率、保护商品等方面蕴藏着巨大经济效益。
世界上一切节约都可看成是时间的节约，即在单位时间内创造更多的物质财富。改善和发展泰州物流，可以大大加快商品流通速度，降低企业资金占用成本、储存运输成本，加速资金周转，促进泰州企业在单位时间内创造更多的物质财富。民生经济提高了，人民生活质量也有所增加！
泰州物流效益有待挖掘
随着泰州经济社会发展和“一带一路”建设的推进，泰州物流量还会增大。但应看到，由于目前人们对物流效益认识不一、计算口径不一，泰州物流活动存在散、乱、小的现象，泰州物流效益还没有充分挖掘出来，造成极大浪费。
如果把泰州物流业创造和节约两方面的效益都充分挖掘出来，可以超过任何一个行业的效益。进一步挖掘泰州物流效益是一个系统工程，从当前泰州物流业发展实际看，关键是建设并完善物流配送中心。为此，需要注意以下两点。
进一步提高对仓储的重视程度，在中心城市建设物流配送中心。物流创造效益的关键在于整体化、系统化，其各项功能必须有机结合在一起，才能把相关经济效益充分挖掘出来。
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泰州仓储：组织物流
目前，泰州有些人只重视运输而忽视仓储，各种运输设施发展突飞猛进，仓储发展却十分落后，直接影响了物流整体效益。
仓储的作用不仅仅是储存商品，还有组织物流的作用，即在仓库所在地建设物流配送中心，通过物流配送中心高效率地组织物流活动，包括生产前配料物流、生产后销售物流、销售后回收物流，实行跨地区、跨部门、跨商圈服务。
为了提高效益，泰州物流配送中心应建设在交通枢纽和主要物资集散地，也就是设在中心城市铁路、公路、水路、航路比较发达的地区，设在工农业产品集中和扩散的地区，设在商业网点附近地区。
通常情况下，这三项条件应同时具备，但也有例外，有些处在交通枢纽的农村地区也可建设物流配送中心。
苏中最大的物流配载基地----华东五金城仓储物流位于姜堰市经济开发区，境内宁靖盐高速公路纵贯南北，328国道、宁启铁路、江海高速公路横穿东西，新老通扬运河、中干河、姜溱河等骨干航道纵横交错，并建有宁启铁路姜堰客运站和货运站。穿城而过的新、老通扬运河是连接长江的主要航道。姜堰周围200公里内建有7个机场，在建的苏中机场距市区仅30公里。两小时车程半径范围内有10个中国一类港口，最近的泰州港距离只有20公里，可将货物直接运至世界各地。
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做好泰州物流配送中心的建设
统筹规划泰州物流配送中心布局，对泰州物流配送企业给予必要扶持。根据泰州经济发展规划，结合泰州交通运输发展，打破泰州地区和部门界限，从大市场、大流通、大贸易出发统筹布局太好走物流配送中心，这样才能收到投资少、见效快的效果。
大部分泰州物流配送中心可以在整合商业、粮食、供销社、物资、外贸等各类仓库的基础上建设，有些关键部位的泰州物流配送中心可以新建。这样既可以节约投资，又可以发挥原有设施的作用。
同时应看到，由于泰州物流配送中心的节约主要体现在提高用户收益上，泰州物流配送中心创造的社会效益大、企业效益小，具有一定的公益性。比如，加快商品流通速度，压缩商品库存，能够节约用户的库存占压资金；加快商品运输速度，能够节约用户的运杂费；搞好商品养护，能够减少用户的商品损耗；等等。
总之，小编告诉您，想要问泰州最好的物流配载中心在哪？就请点击“阅读原文”或在公众号找“苏中最大的物流基地在哪？”
