此前，在火车站和保定东站停车场，一天最高收费7.5元的标准，而在较低的停车交费成本下，“两站”停车场任性停车现象普遍。
先来看这几辆...冀FU31**的现代轿车，在东站停了240多天。
车牌号为冀EE81**的轿车，在火车站地下停车场停了500多天。
车牌号为黑ASK5**的江淮汽车，从2015年12月6日停靠，到目前为止，已经在东站停车场停了868天。
肆无忌惮地停车，大大浪费了公共资源。
而今，随着一天最高25元的新收费标准出台，任性停车的现象可望得到遏制。
停车任性，旧标准一天最高7.5元，轿车一停800多天
4月22，记者从我市城市管理综合执法局获悉，为适应新形势的需要，提升公共资源利用率，保定火车站和保定东站停车场收费标准均有所提高。
目前，我市火车两站停车场均由保定市锦瑞物业服务有限公司负责。据该公司经理付彦峰介绍，保定火车站停车场泊车位396个，保定东站停车场泊车位980个。“两站”停车场停车服务收费此前执行的是2000年制定的收费标准：12小时5元，每天最高7.5元，一个月（31天）最多不超过232.5元。
在较低的停车交费成本下，“两站”停车场任性停车现象普遍。“比如一辆车牌号为黑ASK5**的江淮汽车，从2015年12月6日停靠，到目前为止，已经在东站停车场停了868天。还有车牌号为冀EE81**的轿车，在火车站地下停车场停了500多天。冀FU31**的现代轿车，在东站停了240多天。”付彦峰称，在“两站”停车场，停个十天半月的车就太多了。
更让付彦峰感觉憋屈的是，火车站附近很多小区停车费每个月都在300—400元之间，远比火车站停车场高，这让不少居民把车停在了站前停车场。
标准改变，一天最高25元，盼提升资源利用率
任性停车在造成“两站”公共停车资源浪费的同时，也违背了公共停车资源共享的本意，还造成两站周边道路拥堵不堪。
针对这一情况，根据省发改委、省住建厅和省交通厅2016年执行的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》，市物价局与城市管理综合执法局借鉴秦皇岛、廊坊、邯郸三市经验，按照低于三市收费标准的原则，制定了“两站”停车场收费新标准方案。
按照新收费标准：停车场按计时收费，20分钟内免费；超出20分钟至2小时之内收费5元；超出2小时后，早8时至晚8时加收3元/小时，晚8时至次日8时加收1元/小时；全天24小时最高25元。停放时间不足1小时按1小时计算。
“我们希望在新的收费标准下，能有效改变停车任性问题，提升公共车位的利用率。”付彦峰称，停车场成本的主要构成因素是保安人员的工资，2000年保安人员平均工资为450元/月，2017年保安人员平均工资为2160元/月，涨幅为480%。随着收费标准的提高，也将有助于提升服务质量。据了解，新的收费标准已自今年4月21日开始执行。
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