1、项目概况
泰州长江大桥位于长江江苏段的中部，在江苏省泰州市与镇江市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体，并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。
泰州长江大桥跨江主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。大桥于2007年12月26日开工建设，2012年11月25日建成通车。
作为三塔悬索大桥，从自身设计、技术上来讲，在国内外达到了三“最”：世界最大三塔悬索大桥！最大水中沉井！首次采用人字形钢塔！
2、监测目标
（1）直接获取运动物体的空间三维绝对位置，并可以分析得到运动的频率和振幅
（2）20Hz独立数据采样，可以更高精度捕获建筑物的运动位置和频率
（3）全天候、24小时连续进行动态高速采样率观测
（4）系统能够良好的兼容进入第三方系统。
3、设计方案
根据泰州大桥的基本状况，监测系统使用单基准站设计，共涉及1个基准站和11个监测站，分别采用GR10+AR10和GR10+AS10的组合。下图即为桥体监测点位分布图。
监测系统整体采用光纤的通讯手段，保证了高频数据能够高效及时的传回到服务器进行数据的解算，同时提高数据传输的稳定性。
配电箱的制作是项目非常重要的一部分，包含电源防雷，信号防雷，光电转换器的安装，传感器的安置以及系统各个组成部分的连接，经过良好设计和安装的配电箱对后期的项目安装以及维护均能起到良好的作用。
4、运行状况
系统设计结合了工程应用中的监测、管养需求，具有先进、可靠、安全、可维护及可扩展等特点，且经济实用，为泰州大桥进行结构状态识别及安全性评估等工作奠定了基础。
该系统本身具有良好的开放性和兼容性，数据通过Spider软件解算后可以直接发送到第三方软件进行管理，实现了整体解决方案的延伸和扩展。