5月29日，中国公路学会在湾区特大桥养护技术中心组织召开“桥梁缆索抗火关键技术研究及应用”项目成果评价会。
该项目由建设公司牵头，联合中国矿业大学、广州市开博桥梁工程有限公司、广东交科检测有限公司、长大桥国家工程研究中心等9家单位共同承担。
由中国交通建设集团有限公司首席科学家、中国工程院院士、全国工程设计大师张喜刚，中国交通建设集团有限公司原副总裁侯金龙，中国安全生产科学研究院院长周福宝等7位专家组成的评价委员会，听取了项目汇报，审阅了有关技术资料。经质询讨论，评价委员会认为该项目成果总体上达到国际领先水平，一致同意通过科技成果评价。
评价委员会认为，该项目通过理论分析、数值模拟、模型试验、现场测试、材料研发及工程验证等手段，对桥梁缆索抗火关键技术进行了系统研究及应用，并取得以下主要创新性成果：
首次研发了能够准确反映桥梁缆索真实火灾场景、真实受力状态、真实结构特征的试验技术及装置；首次研发了满足1100℃烃类火灾下90分钟内钢丝温度低于300℃设防要求的高韧性、强疏水柔性气凝胶复合纤维抗火材料，实现了工业化生产，构建了抗火-防腐一体化防护技术体系；基于PE护套与钢丝镀层外观形态、拉伸强度与金相组织特征数据，首次构建了缆索安全性能定量评价方法。
项目成果在南沙大桥应用
项目获得了授权发明专利13项，PCT专利3件，软件著作2项，发表论文12篇（SCI/EI收录4篇）。项目成果已在南沙大桥、深中通道、李家沙大桥、泰州大桥得到成功应用，经济社会效益显著，推广应用前景广阔。
公司总工程师代希华，湾区特大桥养护技术中心、江苏中矿大正表面工程技术有限公司、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司等单位代表参加会议。
作者：何雪怡
校对：霍严、李毅
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