在五一小长假的客运高峰期，第九公司全体员工齐心协力，展开了一场紧张而有序的“客运抢收战”，并最终以卓越的成绩庆祝了这个劳动者的节日。
为迎接五一假期可能带来的客运高潮，第九公司事先精密规划，提前布局，通过召开专门的五一假期运营策略会议与安全工作会议，精心编织了一张包括安全应急与高峰运输在内的预案网络，全方位确保了假日运营的顺畅与高效。
5月5日上午8时，返程高峰如约而至，公司领导与客运部门、行车队伍的主要负责人早已驻守发车一线，指挥若定。北京线、廊坊线加班车辆络绎不绝，驾驶员们甚至来不及享用早餐便匆匆踏上征途，其中超长线路如张家口、承德、唐山等地更见证了班次的显著增加。面对激增的用车需求，行车一队书记张强、副队长郭贺亮、旅游支部书记郭少峰及旅游部部长张俊岭等领导亲自上阵，驾驶加班车辆，彰显了团队的凝聚力与执行力。
直至午后，客运科与行车队的工作人员几乎没有片刻休息，在中午12点30分短暂用餐后又迅速回到工作岗位。下午2点后，北京、廊坊线路再现乘客激增，面对“人潮涌动，人等车”的紧张局面，驾驶员刘振波、张西、藏海山、刘东坡、王文涛、王红军、谢长海等纷纷响应，连续发车，确保旅客及时疏散。这一紧张而高效的运作模式一直持续到下午5点30分，其间多位驾驶员完成了两次以上的加班任务，直至驾驶员邵波、齐二军满载最后一批旅客离开车站，为这不平凡的一天画上了圆满的句号。
为了保障驾驶员的能量补给，后勤部门预先准备了丰富多样的盒饭，包括鱼香肉丝、西红柿炒蛋、木须肉、宫保鸡丁、土豆丝、炖菜搭配米饭与大饼，确保每位奋斗在前线的驾驶员能够得到及时而温馨的关怀。据统计，整个五一假期期间，公司共为前线驾驶员提供了165份盒饭，为保持高效运营筑起了坚实的后盾。
这场连续数日的团结奋战，不仅见证了42个加班车次在5月5日当天的高效运转，也成就了整个小长假期间92个加班班次的圆满达成。第九公司的每一位干部与员工，用他们的汗水与坚持，共同收获了五一小长假客运抢收的丰硕成果，书写了属于劳动者的辉煌篇章。