太仓、海门设站！北沿江高铁重大进展→- 大数跨境

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太仓、海门设站！北沿江高铁重大进展→

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2024-07-18

7月16日凌晨4时20分

随着最后一车混凝土浇筑

北沿江高铁崇明特大桥525号墩

墩身浇筑完成

标志着由中铁大桥局承建的

新建上海至南京至合肥高速铁路

沪宁段站前V标

崇明特大桥江苏段墩身全部完成

崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072km，由24m/32m跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。

崇明特大桥施工红线跨上海崇明区、江苏启东市两地。崇明特大桥（一分部）钻孔桩2141根，桥墩259座。其中江苏段钻孔桩376根，桥墩45座，目前钻孔桩、桥墩全部完成，已全面进入上部结构施工阶段。

北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）

该项目正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南16座车站。其中，苏州太仓境内长度27.89公里（含过江隧道长度6.85公里），联络线长度11.84公里。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

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