如今飞机已经成为了人们生活出行最常选择的交通工具，由于机场人群的覆盖面广、人流量大、再加上面向的基本上都是一些具有一定消费能力的商旅，所以如今的机场已经成为了很多广告主投放广告的一个场所。虽然很多广告主都对机场广告十分青睐，但在投放此类广告前对其定位特色做一定的了解是非常有必要的。
碎片区域优势
机场媒体广告形式一样，但是根据区域，媒体点位不同碎片化之后产生效果也不一样，每一个机场都有自己的特色，作为城市的窗口和名片，应当显示所在城市的特色和特性。从调查数据分析统计来看，出入机场的旅客绝大部分20--39岁之间，这部分人群，年轻富有潮气，对新事物接受较快，对地方特色感知能力强，为区域广告投放提供广阔空间，是企业投放广告最佳去处。
高端消费群体优势
大数据显示，出入机场的旅客中大部分为技术专家，企业高管，政府高端工作人群，这类群体感知能力高，消费能力强，对品牌要求高，且具有对品牌高忠诚度的特质，适合广告主提升品牌知名度。
媒体限制优势
机场相对处于封闭空间，有着强制输出信息的特质，在机场出入，办理各类手续，候机转机等滞留时间较长，为高端品牌投放提供了空间和理想场地。
媒体优势
覆盖100%国内出发及到达旅客
周边环境宽阔明亮，无任何遮挡
重复受视频次极高，广告效果非常显著。
媒体优势
大兴国际机场贵宾区接待大厅、休息区、通道以及餐厅区域
覆盖100%贵宾区国际、国内出发、到达旅客。
周边环境宽阔明亮，无任何遮挡
受众人群是最高端的群体，包括政府官员、明星、商务精英等 。
媒体优势
覆盖100%T3贵宾区国际、国内出发及到达旅客。
周边环境宽阔明亮，无任何遮挡
受众人群是最高端的群体，包括政府官员、明星、商务精英等
北京大兴国际机场
北京大兴国际机场(BeijingDaxing International Airport，IATA:PKX，ICAO:ZBAD)，位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。
2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名"北京大兴国际机场";2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策。
2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市.基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右。
2019年排名全国第70位;飞机起降21048架次，排名全国第88位。
北京大兴机场2020年旅客流量达到3000万人次