法院的民事判决书显示，此次案件涉及多处多地房产，其中包括位于杭州的8套豪宅，将于12月24日开拍。感慨一下，杭州有钱人真多，连老姚在那里都买了这么多套豪宅。
宝能如何，跟我们关系不大，我唯一关心的是：燕子矶的宝能CBD进展，到底如何了？
2020年，南京宝能以一栋约338米宝能金融中心（在建），点亮南京主城滨江新的发展高度，向世界宣告南京正式进入燕子矶滨江CBD时代！
根据规划，项目总建面约60万㎡，涵盖高端住宅、总部办公、滨水商业、行政公寓四大业态。其中一栋约338米的总部办公大楼，建成后将成为城北新地标。未来宝能金融中心（在建）计划引入宝能华东投资总部、金融总部和科技总部三大总部，预计建成后年产值将达到350亿元，实现年纳税超10亿元，并且将引入千名科技研发人员，产业链带动近万人就业。
338米总部大楼，外加周围几栋裙楼，还是比较壮观的。这个规划如果实现，这个CBD放在无锡、常州等城市，都可以成为绝对的城市中心。
但规划挺美好，但现实比较残酷：“引入千名科技研发人员，产业链带动近万人就业”...宝能现在这个状态，还行不行？
当然，燕子矶板块整体利好都落地了，这个CBD有没有，或者楼低一点，矮一点，不影响板块的价值。但我们不得不说，南京各个区域的所谓CBDs遍地开发的模式，已基本结束。
江宁：禄口如意湖CBD，规划也挺壮观，但实际上，这事不知道要延迟多久，投不动了；
紫东：江宁和栖霞共同守护，当时规划的是双CBD，一边一半，目前看这个规划还搞不搞，不好说。即便搞，也没钱。
桥林：去年也规划了非常高大上的CBD规划，堪称小曼哈顿。这事咱们也就看看...
等等吧，基本上南京11个区，人均两个CBD。
甚至在位置绝佳的南京南站，南京天然的商务中心，这么好的区位，南站南的350米摩天大厦，现在已经没有任何消息...能查到的，还是2015年这个像素极低的一张规划图...
不得不说，南站的这个CBD，暂时不要想了。
当然，更令人唏嘘的，是鼓楼滨江的南京外滩规划。鼓楼区当年也是雄心勃勃，300米的高楼规划了好几座，各家开发商住宅、公寓卖得很火，但最后房子卖完，300米高楼的地基还没打，有点诈骗的味道了...
所以一个地方的规划越高级，我的第一反应是：可能是诈骗。而如果一个区域的规划档次不算太高，我们反倒放心一点。毕竟，规划虽然low一点，但好歹成本低一点，也容易一点。
那么，南京这么多CBD，将何去何从？我认为有两条出路。当然，这些方案说起来容易，做起来难，甚至会有一些利益让度，只能说都是一些很朴素的看法。
第一个解决方案：调整优先级，从遍地开花的模式，变成聚焦模式。南京天天抱怨江苏撒胡椒面，玩散装发展，省会当得憋屈。其实南京这座城市的操盘理念，也极其散装。它是散装江苏的受害人，又是散装南京的执行人，非常拧巴。南京的CBD规划，一定要聚焦，不能谁都能规划，下放到各个区自己玩，而是要有优先顺序，做一个，成一个，成功了再搞下一个。
这方面要跟华为学习，这个企业在美国制裁之前为何能大杀四方？就是看好的领域堆资源，集中一切力量不惜代价搞起来，杀入市场前三后，再接着搞下一个重点。做一个，成一个。反观同时期的另外一些公司，啥都搞，但投入都不足，走一步看一步，看到别人挣钱了，再加大投入，但第一波利润已经没了。
所以南京的CBD规划，也是这个思路，一定要聚焦。比如500米高楼，一下子规划了两个，一个在鱼嘴，一个在江北，有这个能力吗？目前看不太行。建议暂时停一个，保一个。有人说出资方不一样，可以同时建设，但建设之后呢？有多少公司入驻？会不会过剩？肯定有很大的竞争。
关键是没必要啊，本来愿意入驻500米的企业就少，即便都建起来了，没有那么多公司入驻，还是浪费。现在全球唯一两座500+的城市，是天津，都已经封顶了，但一个烂尾，另外一个待定...教训非常惨痛！
南京一定要集中资源干大事，而不是低效地各自为战。这是南京每年土地出让金很多，但实际上城建效果不大的一大原因，非常消耗城市资源，该想想办法了。
第二个解决方案：大力推广云密城模式，或者研创园模式。同样是南站，最近有个产业园开工了。中兴、江苏讯动、运满满等4家企业，联合在一起搞了一块地，一起携手建设产业园。当然，这个产业园密度高一点，有点小型CBD的味道。
包括江北的研创园、雨花的云密城，都是这种模式。能吃多少饭，就端多大碗。先招商引资，批一块地，然后把企业聚集起来，政府可以给出指导意见，想建设什么的造型，做一些限制是可以的，但主导权在企业。
这种模式，不会浪费，也不会空置，按需分配。当然保守了一点，但绝对是未来商务区建设的一个主要模式。
其实，核中核的招商，也有一定进展，最近两天，就拿下一家银行，一个企业总部。
12月，江苏省港口集团投资版块总部江苏省港口集团投资管理有限公司（以下简称“投资公司”）成功落户江北新区中央商务区，注册资金10亿元。
江苏省港口集团有限公司是经江苏省委省政府批准成立的省属大型国有企业，由江苏省和连云港、南京、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州8市地方国有涉港资产共同出资，并整合省属3家航运企业组建而成，于2017年5月挂牌成立。
这个新闻给核中核带来的兴奋点是：
第一：江苏省港口集团，是江苏省及8个地级市出钱，并整合江苏的3家航运企业而成的。这意味着南京其实是占了江苏便宜的，其他地级市出钱，总部放在南京，南京赚了。终于有点省会的感觉了。
第二，这个集团2017年就建设了，目前在鼓楼区。现在放在核中核，说明核中核开始虹吸江南的资源了。南京吸江苏，江北吸江南。只有这样的企业多一些，江北核中核才有可能成功。
一个新区，这也吸不到，那也吸不到，肯定玩完。吸血，吸足够的血，是一座新城发展最正确的打开方式。什么艰苦奋斗，靠自己创新啥的，基本上不可能。
目前核中核吸到的企业总部有：中交投资南京有限公司、盛航海运、中铁建华中区域总部、长江南京航道工程局、江苏省国际货运班列有限公司、南京深国际港口发展有限公司等十余家重点总部企业，还是太少。达到100家，核中核就起来了。
这些企业，大部分是国企央企，一家一起一栋商务楼，还是可以消化的。
前一段时间有文章说：江北新区如果黄了，那南京也完了。这句话其实逻辑不对，而是如果江北新区黄了，说明南京不太行，江北新区的发展，其实很能体现南京这座城市的两个指标：
1. 到底能不能集中资源干大事？还是撒胡椒面。继续撒胡椒面，江核药丸；
2. 到底有没有血让新区吸？大学被仙林吸了，产业被江宁吸了不少，银行被河西吸了，江北现在“没得吸”，速度不就慢了吗？
当然，江南各区自己也有自己的想法，拼尽全力培育的企业，凭啥要被你吸？这就是博弈了。
但无论如何，南京各区人均2个CBD的时代，该结束了！
