随着旺季发货高峰期的到来，大量的货物都已经运输到欧美各国，卖家这段时间很明显能感受到爆仓的苗头。
“以前货物全部都是分到ONT8，现在不仅分仓，还是分的偏远仓库，海卡也走不了，只能海派。”有货代说道。
亚马逊BHX4爆仓事件也得到了英国DPD官方确认，由于亚马逊BHX4爆仓，派送会有不同程度的延误。
除了英国仓库因爆仓分仓之外，美国的仓库也出现了分仓和上架延误的情况，特别是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等仓库都遇到了库存被转运的情况，甚至2个多月得不到解决。
有卖家在论坛上表示，自己刚发往仓库的3000个库存预留转运，几十个sku的2000多个可售库存也变成预留，可售库存变为0，前台全部显示in stock soon，订单只有原来的十分之一了。令人头疼是，这几个情况就发生在短短3天时间里。
该卖家就此问题咨询了客服，得到的回复是：为了提高配送效率，正常转运，一般5个工作日左右能完成转运并上架可售。
帖子发布后，不少跨境同行纷纷表示遇到了同样的情况，甚至有不少都是SMF3仓库的。
从以上案例中可以看出，转运的情况是普遍现象。但具体原因除了爆仓分仓之外，也有卖家猜测可能是系统bug。
因为刚进仓库的库存转运还能理解，本来卖得好好的可售库存也要转运就显得不合常理。这不仅降低了效率，而且增加了劳动力。而且以美国目前的劳动力现状来看，转运完全不可能在5天内完成。
在过去一年，美国的通胀率达到5.4%，物价上涨速度超过了工人们涨工资的速度，迫使工人坚持要求更大幅度的加薪。因此多起对薪资不满的罢工就开始了。
据美国劳工部的数据显示，受工会倡导的罢工潮影响，现阶段累计已有超过400万人自愿选择失业。美国已有约10万名工会工人正在罢工或准备罢工；仅在最近两个月，全美就已有近40家工厂爆发了罢工事件，几乎是去年同期的两倍。
美媒分析说，美国普通工人的收入在过去40年几乎没有明显的增长，而持续的通胀又在增加低收入家庭的压力。在当前用工需求旺盛的情况下，他们更愿意选择像本地运输业务、建筑工程和制造业这些相对长途运输来说“工作强度更小、限制也更少”的工种。
然而数据统计显示，美国西海岸港口到明年的7月份将有近1.5万名码头搬运工人的劳动合同到期，届时，若这些工人选择不续约，那么该国货物运输劳动力缺口将进一步扩大。
由于美国西海岸有29个港口，其中还包含了承担该国40%货物运输的两个主要港口——长滩港和洛杉矶港，数据统计显示，这两大港口外有约100艘货船在排期卸货，且码头仍堆积着超6万个集装箱。
因此，一旦货运工人停工，将会进一步加重美国商品供应链短缺的压力。
就目前的局面来看，美国供应链短缺的困境短期内难以缓解，这必将影响到跨境电商的运营和销售。跨境卖家们必须未雨绸缪，提前做好仓储备货计划。
CA仓位于美国西部的枢纽港口城市洛杉矶，离洛杉矶港车程1小时30分钟。周边邻近各种平台的物流仓，隔壁即为Wayfair物流仓，同时车程10分钟内到达Homedepot, Lowe’s的物流仓。距离Amazon FBA仓也只有5分钟的车程，非常适合FBA转运的业务。
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