2026年前9个月，中国对欧盟汽车出口量达183万辆，已大幅超越去年全年总量。其中，9月单月出口同比激增128%，累计同比增长87%，显示出规模跃升与结构分化并存的态势，印证了中国汽车产业全球竞争力的持续增强。
在动力类型上，插电混动（PHEV）成为增长核心引擎，出口暴涨372%；纯电动（BEV）在高关税压力下仍实现近两倍增长；普通混动（HEV）则保持稳健，增幅达91%。
市场格局呈现显著的“马太效应”：比亚迪以断层优势领跑，吉利、奇瑞、零跑等主流车企亦在欧洲市场高速扩张。这一表现充分证明，中国头部车企具备强大的内外兼修能力，正加速巩固其在全球市场的强势地位。