据Xeneta数据，截至10月23日当周，亚洲至美西和美东的即期运价分别微涨0.2%，达到8311美元和11525美元/FEU。这表明跨太平洋航线价格可能已在年内见顶，后续走势或趋软。与此同时，亚洲至北欧和地中海的运价分别上涨6.8%和5.8%，成功扭转了此前的下跌趋势。
在航线选择方面，亚洲至欧洲的46条直达航线中，目前有24条需绕行红海。马士基预计将在2027年3月前恢复经苏伊士运河的通行，而双子星联盟（The Alliance）也计划于2027年第一季度恢复大部分航线的正常运营。