分享
赫伯罗特ONE Apus号集装箱落水事故:双方达成索赔原则性和解
2026-10-24 13:50 星期六
赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在处理2020年“ONE Apus”轮集装箱坠海事故的索赔案中取得突破。据航运媒体TradeWinds报道,赫伯罗特律师已告知美国联邦地区法官Paul Engelmayer,双方就集装箱损坏的索赔原则上达成和解。然而,针对船舶所有人Chidori Ship Holding、光船承租人Jessica Ship Holding以及船舶管理方NYK Shipmanagement的三项索赔仍在协商中,尚未解决。
该事故发生在2020年11月30日,当时由ONE运营的“ONE Apus”轮在从中国驶往美国长滩港的途中,于夏威夷附近海域遭遇强风暴,导致1816个集装箱灭失或损坏,其中包括约64个危险品集装箱。赫伯罗特方面涉及的损失包括155个集装箱落海、71个严重受损全损及12个需维修。根据纽约南区联邦地区法院今年7月的诉讼文件显示,尽管最初索赔金额至少为220万美元,但目前尚未了结的客户货物索赔总额已超过150万美元。
该事故发生在2020年11月30日,当时由ONE运营的“ONE Apus”轮在从中国驶往美国长滩港的途中,于夏威夷附近海域遭遇强风暴,导致1816个集装箱灭失或损坏,其中包括约64个危险品集装箱。赫伯罗特方面涉及的损失包括155个集装箱落海、71个严重受损全损及12个需维修。根据纽约南区联邦地区法院今年7月的诉讼文件显示,尽管最初索赔金额至少为220万美元,但目前尚未了结的客户货物索赔总额已超过150万美元。
AI解读
1、ONE Apus事故和解凸显海运货损风险及索赔复杂性,警示卖家关注物流链稳定性。尽管赔偿进展利好承运人信誉,但高价值或危险品运输仍存隐患,可能引发运费波动或履约延迟,影响跨境交付体验。
2、建议卖家优化包装加固标准,尤其针对易损品;投保足额货运险以转移风险;选择多航线备用方案规避单点故障;定期审查承运人服务记录,避免将高时效订单集中于单一运力渠道。
免责声明:内容由AI生成
新闻推荐
查看更多



