Xeneta数据显示，全球集装箱航运准班率已连续四个月下滑，9月进一步降至27%，环比下降2个百分点，船舶平均延误时间延长至6天。这一船期恶化主要由亚洲台风、燃油成本上涨及旺季需求增加共同导致。其中，新加坡港拥堵加剧成为关键拖累因素，日均候泊船舶数从12艘激增至22艘，平均等待靠岸时间达3.1天，严重影响了区域整体转运效率。