尽管美国卡车运输市场已步入传统旺季，但运力紧张的局面并未得到缓解。最新数据显示，承运商接受的运单量指数在过去四周内下跌超过4%，降至9518点，创下今年1月以来除节假日外的最低纪录；与此同时，全国拒单率基本持平，维持在13.9%的高位。相比之下，去年同期同一时期的拒单率尚不足6%，接单量指数也高出约2个百分点。
此次运力短缺主要由供给端因素引发：柴油零售价同比飙升73%，干货车现货运价上涨43%，但运费涨幅无法覆盖油价成本，导致小型车队现金流承压。此外，行业准入门槛显著提高，包括英语能力测试、非本地驾照新规以及移民政策收紧，将大量潜在司机挡在门外。截至今年夏季，近2%的安全评分不达标车队已被清退出局。分析机构FreightWaves预测，这种紧平衡状态将持续至2027年。