德路里（Drewry）发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，综合指数下跌2%，至每40英尺4351美元。这一降幅主要源于跨太平洋和亚欧航线需求的持续疲软。
具体来看各条主要航线：
* **跨太平洋航线**：上海至洛杉矶的运费下跌3%至7624美元；上海至纽约下跌2%至10220美元。
* **亚欧航线**：该航线已连续13周呈现跌势。上海至鹿特丹的运费下跌2%至3337美元，而上海至热那亚的运费则维持在3696美元不变。
面对运价下行压力，航运公司正试图通过提高10月下半月的FAK（所有费率类别）运价以及削减运力（增加空班航次）来稳住市场。然而，苏伊士运河通行条件的加速恢复仍被视为最大的潜在利空因素。业内普遍观点认为，目前市场尚未触底，短期内运价仍将保持波动态势。