据行业数据，2026年9月通过曼德海峡的集装箱船数量激增至314艘次，环比增长14.6%，同比大幅飙升64.4%，创下红海危机爆发以来的月度新高。
其中，7000标准箱及以上的大型集装箱船通行量达124艘次，较去年同期增加了107艘次。然而，航线局势仍未完全恢复正常：当月有139艘船舶在关闭自动识别系统（AIS）的状态下通过该海域，占比高达44.3%。
此外，Linerlytica分析指出，目前约35%的亚欧航线仍选择走红海路线。由于绕行导致的运力损耗减少，集装箱运输需求的增长速度已落后于运力供给的增长速度，相关市场指标自2026年1月以来首次出现负值。