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PA联盟两条北欧航线11月起改道苏伊士运河,班轮公司加速回归红海
2026-10-14 11:16 星期三
ONE、HMM和阳明海运组成的Premier联盟,以及马士基与赫伯罗特的双子星合作网络,均宣布调整亚洲至北欧的航线,恢复经由红海和苏伊士运河通行。
具体调整如下:
1. **Premier联盟**:东南亚—北欧FE1航线由“ONE CONTINUITY”轮于11月9日率先西行通过苏伊士运河,往返周期从13周缩短至11周;印度次大陆—北欧IOX航线由“ONE RELIABILITY”轮于11月17日率先西行通过,往返周期缩短至10周。
2. **双子星合作网络**:SE1/AE12航线首批西行航次于10月27日从马来西亚启程,调整后往返周期缩短至84天。
各船公司将依据安全评估结果决定后续通行安排,建议货主及货代密切关注最新的船期变动。
具体调整如下:
1. **Premier联盟**:东南亚—北欧FE1航线由“ONE CONTINUITY”轮于11月9日率先西行通过苏伊士运河,往返周期从13周缩短至11周;印度次大陆—北欧IOX航线由“ONE RELIABILITY”轮于11月17日率先西行通过,往返周期缩短至10周。
2. **双子星合作网络**:SE1/AE12航线首批西行航次于10月27日从马来西亚启程,调整后往返周期缩短至84天。
各船公司将依据安全评估结果决定后续通行安排,建议货主及货代密切关注最新的船期变动。
AI解读
1、北欧航线回归苏伊士运河将显著缩短海运时效,降低物流成本并缓解运力紧张。这有助于缓解因绕行好望角导致的船期延误和运费波动,提升跨境卖家对欧订单的履约确定性。
2、建议卖家立即核查在途货物船期,利用时效恢复窗口优化库存周转。针对欧洲市场可适度增加备货量以抢占旺季先机,同时关注班轮公司后续安全评估动态,灵活调整物流渠道组合。
免责声明:内容由AI生成
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