自2月战争爆发以来，与日本有关联的油轮正谨慎地恢复从中东直接承运原油。这一变化反映出当前高昂的运费和物流成本压力，促使原本因风险规避而避开海湾航线、转而依赖印度或东南亚进行高风险转运的日本炼油商和船东重新评估策略。
此前，这种间接转运虽保护了船舶、船员及货物安全，却增加了对卖方的依赖并错失了更高利润。随着局势演变，部分曾滞留或被困的海湾附近日籍油轮已开始行动。最新数据显示，出光兴产旗下的超大型油轮“Idemitsu Maru”号已于本月初抵达日本，其装载的阿曼原油是在阿曼米纳法哈尔港直接装船的。此外，行业消息指出，未来几天内至少还有两艘由其他日本企业控制的超大型油轮预计将抵达富查伊拉，执行运往日本的原油运输任务。