9月全球集装箱船准班率跌至27%，创今年2月以来新低，亚洲至欧洲航线表现尤为惨淡，准班率仅4%，平均延误近10天。受台风持续影响及运力紧张叠加作用，中国港口拥堵正波及新加坡等周边枢纽，导致船舶排队和等待时间显著增加。为应对局势，多家船公司计划取消约17%的欧洲航线航次，直接推高了运价，其中中国至美西现货运费已飙升至长约价格的两倍以上。