乘联会数据显示，前8个月中国自主品牌汽车在英国市场份额升至14.7%，位居欧洲第一；其中新能源车份额达26.7%，7至8月峰值更触及30.8%。随着市场表现亮眼，英国正酝酿对中国电动汽车加征关税。目前中国汽车进入英国仅适用10%的统一关税，远低于欧盟高达45%的水平，这一显著价差促使中国车企加速布局英国市场，甚至有企业预测未来一年内英国将占据欧洲新增充电桩的至少十分之一。然而，面对欧盟《工业加速器法案》关于公共采购电动车须在欧盟境内组装且本地零部件占比需达70%的要求，英国若不及时跟进，恐将被排除在“欧盟制造”计划之外。这凸显了英国脱欧后，在维持关税优势与融入欧洲供应链之间面临的两难困境。