为稳固全球第二大集装箱航运公司的地位，防止被达飞轮船超越，马士基的战略发生根本性转变，转而采取激进的购船计划。
据Alphaliner数据，马士基在9月新增订购26艘大型集装箱船，每艘运力达18,600标准箱，使其手持订单总数增至131艘。这一举措标志着马士基从过去十年专注“端到端”物流服务，转向通过扩充船队来应对竞争对手借高运价红利扩张势力的局面。首席执行官文森特·克莱克指出，面对持续的贸易波动，公司需要更多船舶，并将以更为主动进取的姿态参与市场竞争。