2025年全球前25大货运航空公司整体表现优于市场平均水平，其货运吨公里（CTK）总增长达5.5%，高于全球市场3.4%的增幅。
在头部企业中，FedEx以163亿CTK位居榜首，但同比下滑9.9%；UPS则逆势增长7.2%，达到161亿CTK。中国航企表现亮眼，中国国际航空增长23.4%至91亿CTK，中国东方航空排名上升两位。
从区域需求来看，亚太地区航空货运需求强劲增长8.4%，而北美地区则下降2.2%。受美国关税政策影响，截至2025年9月，FedEx自有控制的跨太平洋货运运力同比减少25%，但其国际经济型包裹量却激增40%。这表明货流结构正在发生转变，正从传统的“亚洲—北美”航线向“亚洲—欧洲”及亚洲内部航线转移。