赫伯罗特宣布，为配合马来西亚皇家海关局的监管要求，将在巴生港北港、西港及丹戎帕拉帕斯港等主要港口严格执行“无舱单不装货”政策。新规主要包含以下两点变化： 1. **强制提交文件**：集装箱在装船前必须持有完整且有效的出口清单（K5）或转运清单（K6）。 2. **截单时间调整**：补料（SI）的截止时间不再依据预计开船时间（ETD）倒推，而是改为以船舶抵达马来西亚装货港或中转港的时间（ETA）为准。所有从马来西亚出口或经其转船的货物，必须在ETA前48小时完成SI提交。 若未能按时、完整提交SI，集装箱将无法录入已批准的舱单，港口运营商有权拒绝装船，导致货物被甩至后续航次。由此产生的堆存费、滞港费等额外费用将由客户自行承担。赫伯罗特表示将持续监控执行情况，并可能根据实际情况调整SI截止时间。