Xeneta最新周报指出，美线海运费已出现“阶段性见顶”迹象。数据显示，10月1日远东至美西的80尺柜运费为8346美元（周涨1.4%），至美东为11523美元（周涨0.7%），涨幅显著收窄。首席分析师Peter Sand认为，受霍尔木兹海峡局势影响引发的暴涨接近尾声，未来更可能呈现高位震荡而非崩盘。
此次转折主要得益于亚洲港口拥堵缓解以及国庆假期带来的货量季节性回落，供需关系趋于松动。目前美东运费比美东高出3177美元/FEU，鉴于其基数较高，预计未来三个月美东运费将回落至6000—7000美元区间，美西则降至4500—5500美元。
值得注意的是欧美市场的分化趋势：欧线运费在7月已见顶并持续下跌，若美线跟随回调，全球集装箱市场将从“美涨欧跌”转入全面调整期。对于货主和货代而言，需理性看待“见顶”并非“暴跌”，第四季度仍需重点关注长协锁舱、备货节奏及地缘政治变量对实际成本的影响。